После двухлетнего перерыва Sportage вернулся в 2005 модельном году, разделив платформу на базе Hyundai Elantra с Hyundai Tucson 2005 года. В Великобритании предлагался дизельный двигатель 2,0 л с прямым 4 цилиндром. Цена начиналась с отметки чуть более 16 000 долларов США. Поклонники оригинальной модели Sportage и критики жаловались на то, что она была значительно больше оригинального Sportage и не обладала его внедорожными качествами, которые были залогом его успеха. Однако покупатели второго поколения, скорее всего, отдадут предпочтение доступному V6 мощностью 173 л.с. (129 кВт) и крутящим моментом 241 Н-м. Общее качество сборки и отделки было заметно улучшено по сравнению с моделью первого поколения.
Фейслифтинговая модель второго поколения была представлена в мае 2008 года. С 2006 года она производилась на заводе Жилина в Словакии. Второй фейслифтинг был представлен в Великобритании в начале 2009 года, всего через несколько месяцев после первого фейслифтинга.
Sportage был назван одним из самых надежных автомобилей по результатам исследования надежности Consumer Reports 2009 года. Kia Sportage занял второе место в списке "20 наименее дорогих автомобилей 2009 года для страхования", составленном Insure com. Согласно исследованию, Sportage является одним из самых недорогих автомобилей для страхования.
Страховой институт дорожной безопасности показывает Sportage 2008 года как пример слабой крыши.
Второе поколение Sportage получило высшую оценку в пять звезд в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения. Однако Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценил его только как "приемлемый" по защите при лобовом и боковом столкновении и "плохой" по прочности крыши.
Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org
Kia_Sportage_je_km.jpg