Pathfinder III R51 (2004-2014)

[Иван]

В августе 2003 года Nissan представил концепт Dunehawk Concept и продемонстрировал его на выставке IAA 2003 во Франкфурте (патент на дизайн R51 подан 8 сентября 2003 года), предвосхитив дизайн следующего Pathfinder. На Североамериканском международном автосалоне 2004 года Nissan представил полностью обновленный Pathfinder для 2005 модельного года. Новый R51 Pathfinder использует платформу Nissan F-Alpha, таким образом, возвращаясь к рамной конструкции кузова. Он оснащается 4,0-литровым двигателем V6 VQ40DE (266 л.с. (198 кВт), 288 фунт-фут (390 Н⋅м)) или 2,5-литровым YD25DDTi (126 кВт (171 PS; 169 л.с.), 403 Н⋅м (297 фунт-фут)). Турбодизель.

Более крупный Pathfinder Armada дебютировал в конце 2004 года, но был основан на полноразмерном пикапе Titan и в 2005 году отказался от приставки "Pathfinder".

В модели 2005 года впервые в линейке Pathfinder появился третий ряд сидений.

Фейслифтинг 2008 года (США и Ближний Восток)

Фейслифтинг 2008 Nissan Pathfinder дебютировал на Чикагском автосалоне 2007 года. Некоторые эмблемы на задней двери багажника были изменены, и эта версия также получила 5,6-литровый двигатель V8 от Titan мощностью 310 л.с. (231 кВт) и 388 фунт-фут (526 Н⋅м).

Фейслифтинг 2010 года (Европа, Южная Америка, Азия/Океания, Карибский бассейн)

Обновленная версия, дебютировавшая на Женевском автосалоне в 2010 году, теперь предлагается с 3,0-литровым турбодизелем V6 с двигателем Nissan V9X мощностью 228 л.с. (170 кВт) и 406 фунт-фут (550 Нм) при 1 750 - 2 500 об/мин, в то время как обновленный турбодизель YD25DDTi мощностью 188 л.с. (140 кВт) - больше на 19 л.с. (14 кВт) - при увеличении крутящего момента на 35 фунт-фут (47 Нм) до 332 фунт-фут (450 Нм) также доступен. В комбинированном цикле механические версии потребляют 8,4 л/100 км - улучшение на 1,4 л/100 км - в то время как выбросы CO2 снизились на 40 г/км до 224 г/км. Оба показателя конкурентоспособны в своем классе. Версия двигателя с сажевым фильтром (DPF) также доступна на некоторых рынках.

Pathfinder серии R51 продолжает продаваться и производиться за пределами Северной Америки.

Изменения экстерьера

Пересмотренные модели получили новый внешний вид спереди и сзади, чтобы отличить их от предшественников. Изменения спереди включают новый капот, пересмотренную решетку радиатора и новый бампер в сборе. Добавив 80 мм к длине обеих моделей, бампер стал более округлым и придает автомобилям более спортивный вид.

Для ксеноновых ламп предлагается новый дизайн фар с проекторами. Омыватели фар теперь выступают из-под молдинга в цвет кузова на бамперах. Новые 18-дюймовые (460 мм) легкосплавные диски дополняют существующий ассортимент 16-дюймовых (сталь и сплав) и 17-дюймовых (сплав) дисков. Модели V8 получили сдержанный значок V8 на передней кромке обеих передних дверей и новый боковой молдинг поперек дверей.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.