Qashqai I J10 (2006-2013)

[Иван]

Впервые представленный в виде концепта на Женевском автосалоне 2004 года, Qashqai первого поколения был представлен на Парижском автосалоне 2006 года. Он поступил в продажу в феврале 2007 года, и Nissan нацелился на более чем 100 000 продаж в год. Nissan заявил, что этот автомобиль будет удовлетворять покупателей, которые хотят более динамичный дизайн, но их не привлекает большой и агрессивный характер внедорожника. Автомобиль расположился ниже X-Trail в модельном ряду Nissan и частично заменил обычную Primera, хотя в производстве он занял место более компактной Almera. Он заменил внедорожник Mistral/Terrano II с кузовом на раме в качестве внедорожника Nissan в Европе, а его абсолютно новая платформа под названием P32L была использована и другими кроссоверами Nissan.

После фейслифтинга в 2010 году Qashqai ежегодно продается в Европе (за исключением России) в количестве более 200 000 единиц, а первое поколение Qashqai было продано в Европе в количестве более 1,24 миллиона единиц за 7 лет производства. Qashqai экспортируется на Ближний Восток и другие зарубежные рынки.

Qashqai использует ту же платформу, что и X-Trail (автомобиль, на котором базируется Qashqai). Nissan рассматривает Qashqai как конкурента таким автомобилям, как Toyota RAV4 и Honda CR-V, и в 2007 году он получил пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP - лучший в истории показатель для взрослых пассажиров.

На выбор предлагается пять двигателей: 114 PS (84 кВт; 112 л.с.) 1,6 л или 141 PS (104 кВт; 139 л.с.) 2,0 л бензиновый, а 106 PS (78 кВт; 105 л.с.) 1,5 л, 130 PS (96 кВт; 128 л.с.) 1,6 л и 150 PS (110 кВт; 148 л.с.) 2,0 л дизельные.

Название

Nissan рассматривал возможность выпуска китайской версии под названием CCUV (Compact Crossover Utility Vehicle). В Австралии Qashqai первого поколения носит название Dualis от версии для внутреннего рынка Японии, поскольку Nissan опасался, что Qashqai можно произнести как "дойная корова". Пресса часто использовала этот каламбур для описания успеха продаж модели.

Производство

Qashqai собирается на заводе Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK) в Сандерленде, Тайн и Уэр, Великобритания, с декабря 2006 года. Это первая модель, дизайн которой был разработан Nissan Design Europe в Лондоне, а инженерные разработки велись в Nissan Technical Centre Europe (NTCE) в Крэнфилде, Бедфордшир.

Часть Qashqai второго поколения 2014 года должна была производиться на российском заводе Nissan в Санкт-Петербурге, чтобы освободить часть производственных мощностей на заводе в Великобритании и избежать импортных тарифов.

Qashqai+2 (NJ10)

Производство Qashqai+2, семиместной модели, началось на заводе в Великобритании в июле 2008 года. Запущенный в производство в октябре 2008 года, он представляет собой более крупный вариант стандартной модели, с удлиненной на 135 мм колесной базой. Габаритная длина автомобиля увеличена на 211 мм для установки третьего ряда сидений, а высота крыши сзади увеличена на 38 мм. Шасси уникально от А-образной стойки назад, но отделка и модели двигателей такие же, как у стандартного Qashqai.

Модель Qashqai+2 была снята с производства после 2013 модельного года, и ее заменила новая версия X-Trail с семиместной компоновкой.

Фейслифтинг 2010 года

4 декабря 2009 года Nissan анонсировал следующую версию Qashqai, которая поступила в продажу в марте 2010 года. Передняя часть модели была полностью изменена, а сзади появились светодиодные задние фонари. Изменения в интерьере включают в себя новую компоновку приборной панели для бортового компьютера, улучшенную звукоизоляцию и небольшие дополнения для хранения вещей.

Электронный контроль устойчивости теперь входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда, а также добавлены два новых цвета экстерьера. Также было объявлено о запуске экологичного варианта Pure Drive.

Обновление двигателя 2011 года

Новый двигатель 1.6 dCi заменяет предыдущий 2.0 dCi. Пиковая мощность снизилась со 110 кВт (148 л.с.; 150 PS) до 95 кВт (127 л.с.; 129 PS), но крутящий момент составляет те же 320 Н⋅м (240 фунт-фут), доступные при 1750 об/мин, а не 2000 об/мин. Nissan не опубликовал полные данные о производительности, но утверждает, что 1,6 dCi быстрее разгоняется до 50-80 км/ч (31-50 миль/ч), чем 2,0 dCi.

Nissan также добавил свою систему кругового обзора Around View Monitor в качестве стандартного оборудования для версий Qashqai и Qashqai +2 в комплектации 360 (заменяет N-tec). Система использует набор внешних камер для создания 360-градусного обзора автомобиля "с высоты птичьего полета", что помогает при маневрах парковки. Водитель также может сфокусироваться на передней, задней или пассажирской камерах, чтобы обратить внимание на конкретное препятствие.

Япония

На внутреннем рынке Японии Dualis предлагается в комплектациях 2.0 G, 2.0 S, 2.0 G Four и 2.0 S Four. Все модели оснащаются 2,0-литровым двигателем MR20DE в паре с шестиступенчатой коробкой передач Xtronic CVT. Модель Dualis была снята с производства в Японии 31 марта 2014 года, после чего Juke стал единственным мини-внедорожником Nissan, который по-прежнему производится и продается в Японии. Qashqai по-прежнему производится в Японии для экспортных рынков.

Ближний Восток

На большинстве рынков Ближнего Востока Nissan Qashqai предлагается в комплектациях S, SE и LE. Стандартным для всех комплектаций является 2,0-литровый двигатель MR20DE мощностью 106 кВт (142 л.с.) с CVT.

Северная Америка

До 2017 года Qashqai не предлагался на рынках Северной Америки. Вместо него Nissan предлагал Nissan Rogue. Хотя он больше и кажется совершенно другой моделью, он основан на той же базовой платформе, что и Qashqai / Xtrail, с некоторым визуальным сходством. В Мексике продаются X-Trail и Rogue, а Qashqai скоро будет предлагаться на мексиканском рынке. В январе 2017 года Nissan объявил, что второе поколение Qashqai будет продаваться в США и Канаде (в США под названием "Rogue Sport").

Новая Зеландия

Qashqai был представлен в Новой Зеландии в мае 2009 года, первоначально он поставлялся из Японии. Nissan New Zealand использовал название Qashqai, чтобы отличить модель от серого импорта Dualis, который поставлялся из Японии до официального выпуска. Затем с августа 2009 года Qashqai в новозеландской комплектации поставлялся с завода в Великобритании. По состоянию на 2016 год модельный ряд состоял из трех уровней технических характеристик: ST, ST-L и Ti, все с 2WD 2.0L MR20DE CVT. Также доступна модель TS (1,6 дизель). Модель Qashqai+2 была добавлена в модельный ряд в июле 2010 года, но была снята с производства с запуском новой модели в 2014 году. Обновленный X-Trail (Rogue в США), выпущенный примерно в то же время, стал единственным семиместным вариантом.

Сингапур

В Сингапуре местный дистрибьютор предлагал Qashqai в стандартном варианте, а также в семиместном варианте Qashqai+2. Параллельные импортеры также предлагали эту модель, но под именем Dualis, которая напрямую поставляется из Японии.

Великобритания

Qashqai производится на заводе в Сандерленде, Англия, с декабря 2006 года, занимая производственную линию, ранее занятую Nissan Primera на линии 1 и некоторым количеством Almera с линии 2. Его запуск совпал с выводом Primera с рынка Великобритании из-за низких продаж. В результате у Nissan не осталось прямого преемника Almera или Primera на рынке Великобритании, а "супермини MPV" Note продавался как косвенный преемник Almera, а Qashqai - как преемник Primera. Этот шаг был воспринят неоднозначно, но со временем, похоже, окупился, поскольку Qashqai оказался очень успешным в Великобритании: более 39 000 продаж в 2010 году сделали его десятым самым продаваемым новым автомобилем в Великобритании - это первый Nissan, попавший в десятку лучших в Великобритании со времен Sunny в 1983 году. В 2010 году Nissan рассматривал вопрос о том, стоит ли представлять Nissan Tiida в Европе, поскольку на других рынках он уже непосредственно заменил Almera. В 2012 году, на шестой год продаж Qashqai в Великобритании, объем продаж превысил 45 000, что сделало его шестым самым продаваемым автомобилем в том году.

Россия

Qashqai и Qashqai+2 (семиместная версия) доступны в Российской Федерации со следующими бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями:

Для Qashqai

• 1,6 л - 85 кВт (114 л.с.) 2WD; 5MT и CVT
• 2.0 L - 105 кВт (141 л.с.) 2WD и 4WD; 6MT и CVT

Для Qashqai+2

• 1,6 л - 85 кВт (114 л.с.) 2WD; 5MT
• 2.0 л - 105 кВт (141 л.с.) 2WD только с 6MT; 4WD с 6MT или CVT

Отзыв

13 сентября 2012 года компания Nissan Motor Co. отозвала 51 000 автомобилей по всему миру для расследования проблемы с рулевым колесом. Отзыв затрагивает модели Nissan Qashqai, Qashqai+2 и Nissan NV200.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: M 93/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0