Ascona A (1970-1975)

[Иван]

Осенью 1970 года компания Opel представила в Рюссельсхайме совершенно новый модельный ряд автомобилей (внутренний код проекта 1.450). Купе Opel Manta было представлено 9 сентября, за ним последовал Opel Ascona 28 октября в виде двух- и четырехдверного седана, а также трехдверного универсала Caravan или Voyage. Эти модели располагались между существующими Opel Kadett и Opel Rekord.

Ascona была разработана как замена Kadett, но на поздних этапах разработки автомобиля Opel решил вместо этого разработать новый, более компактный Kadett и вместо этого позиционировал Ascona как конкурента успешной среднеразмерной линейки Taunus от Ford. Opel Ascona A оставался в производстве до 1975 года. К тому времени было выпущено почти 692 000 автомобилей первой серии.

Модельный ряд включал бензиновые двигатели объемом от 1,2 л до 1,9 л, мощностью от 60 PS (44 кВт) до 90 PS (66 кВт). Двигатель объемом 1,2 л имел верхнюю головку блока клапанов (OHV), а двигатели объемом 1,6 л и 1,9 л оснащались двигателями Opel с кулачковой головкой блока (CIH). CIH был компромиссным вариантом, когда распределительный вал устанавливался рядом с клапанами, а не над ними. Все они использовали одноствольный карбюратор. Даже при такой простой конструкции Ascona 1.9 SR успешно выступала в автоспорте, а Вальтер Рерль выиграл чемпионат Европы по ралли в 1974 году. Тюнер Steinmetz разработал специальную версию Ascona SR с двумя одноствольными карбюраторами Solex, подняв мощность до 125 PS (92 кВт).

Двигатели

• 1.2 S - 1 196 куб. см, 60 PS (44 кВт)
• 1.6 N - 1 584 куб. см, 60-68 PS (44-50 кВт)
• 1.6 S - 1 584 см3, 75-80 PS (55-59 кВт)
• 1.9 S - 1 897 см3, 88-90 PS (65-66 кВт)

Opel 1900 (США)

С 1971 по 1975 год 1,9-литровый Ascona экспортировался в США как "Opel 1900" и продавался через дилерские центры Buick-Opel. Сначала предлагались все три варианта кузова, но после 1973 года четырехдверный седан был снят с производства. В 1974 году в ответ на федеральные нормы были добавлены тяжелые резиновые противоударные бамперы. Все Опели, проданные в США в 1975 году, были оснащены системой впрыска топлива Bosch L-Jetronic, которая не была доступна на европейских версиях. Впрыск топлива был добавлен из-за более строгих требований к выбросам, которые действовали в том году. Степень сжатия была снижена до 7,6:1, что позволило автомобилю работать на 91-октановом неэтилированном бензине, но при этом снизило максимальную мощность до 75 л.с. (56 кВт; 76 PS) при 4800 об/мин.

Из-за неблагоприятного обменного курса дойче-марки к доллару США, после 1975 года все Опели в салонах Buick были заменены моделями Isuzu Gemini японской сборки со значками Opel.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Charles01/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0