Zafira A (1999-2006)

[Иван]

Первое поколение Zafira обычно называлось Zafira A, как это было принято для моделей Opel. Разработанная при участии Porsche, Zafira была впервые показана в виде концепта на Франкфуртском автосалоне 1997 года, а в серийное производство поступила в январе 1999 года, продажи начались в апреле. Zafira заняла третье место в конкурсе "Европейский автомобиль года" в 2000 году, уступив только Fiat Multipla и Toyota Yaris.

Автомобиль базировался на той же платформе T, что и Astra G 1998 года, и имел много общего с ней. Кузов Zafira A был использован в концептуальном автомобиле GM/Opel с водородными топливными элементами HydroGen3. Предлагался с серией бензиновых двигателей и первоначально с одним дизельным, но в 2000 году двигатели "X" были заменены более новым поколением двигателей "Z".

Они отличались изменяемыми впускными коллекторами и соответствовали нормам выбросов Евро-3. Фейслифтинг был запущен в феврале 2003 года.

Opel Zafira имел семь сидений, расположенных в три ряда, задний ряд которых мог складываться в пол, по отдельности или вместе, чтобы создать больше пространства, а не требовать физического демонтажа дополнительных сидений из автомобиля. Система получила название Flex 7. В рейтинге TüV по качеству трехлетних автомобилей Zafira стала лучшим автомобилем Opel, лишь немного уступив победителю Ford Focus.

Представленная в Женеве в феврале 2001 года, турбированная Zafira OPC поступила в продажу в октябре 2001 года. С мощностью 192 PS (141 кВт) это был самый быстрый минивэн, продававшийся в Европе. Доступный только с пятиступенчатой механической коробкой передач, разгон 0-100 км/ч (62 миль/ч) достигается за 8,2 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч (137 миль/ч).

Популярные двухлитровые турбодизели были дополнены в январе 2002 года 2,2-литровым двигателем мощностью 125 PS (92 кВт). Opel Zafira A была заменена на Zafira B в Европе, но продолжала продаваться на большинстве других рынков до 2012 года (хотя ее двоюродный брат Chevrolet Astra был снят с производства в 2011 году), за исключением Австралии и Новой Зеландии, где модель была полностью отменена.

Zafira продавалась на Филиппинах с 2001 по 2005 год. Это был последний европейский автомобиль Opel, который продавался на Филиппинах после прекращения продаж Opel Astra в 2003 году. Хотя она продавалась как Chevrolet Zafira, она продавалась вместе с другими автомобилями Opel, пока ее дистрибьютор, GM Philippines, не снял название Opel с филиппинского рынка. Производство Zafira A закончилось 25 мая 2005 года в Бохуме.

Zafira продавалась в Японии с августа 2001 года по ноябрь 2004 года как Subaru Traviq наряду со стандартным автомобилем Opel, после чего была снята с производства и заменена в 2008 году на Subaru Exiga - разработанную на платформе Subaru Legacy. Согласно Subaru, название было комбинацией слов "путешествие" и "быстрый", однако это слово больше похоже на английское "traffic".

Из-за того, что внешние размеры превышали японские правительственные нормы для автомобилей, определяемых как "компактные", японские покупатели должны были платить дополнительные налоги. Первоначально Traviq был доступен только с большим 2,2-литровым двигателем, хотя в июле 2003 года была добавлена более дешевая альтернатива объемом 1,8 литра.

Используемые двигатели не были боксерскими двигателями, поставляемыми Subaru, а были обычными рядными агрегатами, нехарактерными для признанных на рынке продуктов Subaru, и технология полного привода также не была доступна.

Продажа Zafira как Subaru создала конфликт с ранее созданными дилерскими центрами Yanase Co., Ltd., поскольку Yanase уже продавала продукцию Opel, такую как Zafira. Когда производство Traviq закончилось, Yanase продолжала импортировать продукцию Opel в Японию до 2006 года.

Zafira продавалась в Малайзии как Chevrolet Nabira.

В июне 1999 года, вскоре после выпуска Zafira, Гриф Рис Джонс снялся в рекламе Vauxhall Zafira, где сыграл профессора, который был очарован этим автомобилем. Он был уволен компанией Vauxhall в апреле 2001 года после неловкой рекламы Vauxhall VX220.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: M 93/commons.wikimedia.org