Megane IV (2016-н.в.)

[Иван]

Четвертое поколение Mégane было представлено на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года, продажи начнутся в июле 2016 года. Автомобиль стал больше и базируется на платформе CMF-CD, разработанной Renault и Nissan. Mégane IV следует последнему языку дизайна, который был замечен на Clio IV, Captur, Espace V и Talisman.

На Женевском автосалоне 2016 года была представлена версия с кузовом "универсал" (Mégane Sport Tourer/Grand tour). Четырехдверная версия седана с фастбэком под названием Mégane Sedan появилась позже, в июле того же года.

Технические детали

Четвертое поколение Mégane больше и ниже своего предшественника. Подвеска состоит из стоек MacPherson спереди и торсионной балки сзади. Тормоза дисковые на обеих осях. Водитель может выбрать один из пяти режимов вождения, которые изменяют настройки автомобиля.

Большинство моделей Mégane оснащены дисплеем для головы и семидюймовым экраном (в некоторых комплектациях он заменен на 8,7-дюймовый сенсорный экран).

В число опций входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о сходе с полосы движения, предупреждение об ограничении скорости, мониторинг слепых зон, автоматические фары, камера заднего хода, датчики парковки и система парковки "свободные руки".

Говоря об автомобиле, главный дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер сказал: "Renault может производить автомобили с латинской кожей и немецким сердцем". Для него предлагается девять двигателей (четыре бензиновых и пять дизельных) мощностью от 89 л.с. (65 кВт) до 202 л.с. (149 кВт).

Mégane GT

Mégane GT - это высокопроизводительная версия с 1,6-литровым дизельным и бензиновым силовыми агрегатами I4. В стандартной комплектации он оснащен системой рулевого управления четырьмя колесами (4Control) и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и опциональным переключением подрулевыми лепестками. Он также имеет несколько иной дизайн интерьера и экстерьера.

Mégane Sedan

Renault Mégane Sedan, представленный в июле 2016 года, похож на Talisman, но с передней частью хэтчбека Mégane IV и покатой линией крыши типа фастбэк. Он имеет больше места для пассажиров на заднем сиденье, чем хэтчбек, и больший багажник, теоретический объем которого составляет 508 дециметров.

Автомобиль продается на африканском континенте, Ближнем Востоке, различных рынках Восточной Азии и Австралии. В Европе он предлагается в нескольких странах, включая Турцию, Италию, Польшу, Румынию, Болгарию, Украину, Сербию, Грецию, Грузию и Ирландию, но не во Франции и Великобритании.

В зависимости от рынка, предлагаются два бензиновых и три дизельных двигателя, мощностью от 90 до 130 л.с. Только двигатель среднего диапазона подходит для работы в паре с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Mégane RS Trophy-R

Renault Mégane Renault Sport Trophy-R, представленный в июле 2019 года, напоминает гоночную версию Mégane IV RS Trophy, разработанную с использованием обширного опыта Renault Sport в автоспорте, в результате чего был достигнут самый быстрый в истории круг Нюрбургринга на переднеприводном серийном автомобиле - 7 минут 40,1 секунды. Trophy-R оснащен мощным турбированным 1,8-литровым двигателем мощностью 300 л.с., агрегатированным с шестиступенчатой механической коробкой передач, впечатляющим снижением веса на 130,00 кг, гоночной подвеской Ohlins, капотом из углеродного композита с диффузором NACA и измененной аэродинамикой. Будет выпущено всего 500 автомобилей Trophy-R, 30 из которых будут оснащены опциональным карбон-керамическим пакетом тормозов и дисков, предлагающим новаторские в этом сегменте характеристики.

В 2020 году Mégane IV получил незначительный фейслифтинг, включающий небольшие изменения в дизайне экстерьера, 9,3-дюймовый сенсорный экран, а также версию Plug-in Hybrid (в вариантах универсал и хэтчбек).

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Charles01/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0