Twingo II (2007-2014)

[Иван]

После представления первоначальной концепции на автомобильной выставке Mondial de l'Automobile 2006, Renault дебютировал с серийным Twingo II на Женевском автосалоне 2007 года с уровнями отделки для французского рынка под названиями Authentique, Expression, Initiale, Dynamique и GT. Twingo II, использующий багажник Renault Clio II, обеспечил улучшенную защиту при столкновении и был доступен в конфигурациях LHD и RHD. Производство началось во Франции, а затем было перенесено на завод Revoz в Ново Место, Словения.

В январе 2008 года на Женевском автосалоне 2008 года компания Renault представила Twingo Renaultsport 133 с новым двигателем объемом 1 598 см3 мощностью 133 л.с. (99 кВт). В августе 2013 года заказ и производство модели 133 прекратились.

В июле 2011 года на автосалоне во Франкфурте компания Renault представила обновленный Twingo II, отличающийся языком дизайна, который впоследствии был использован на всем модельном ряду, и предлагающий обновленные фасции, а также измененные передние и задние фары.

В серии 14, эпизод 4 Top Gear ведущий Джереми Кларксон провел дорожные испытания Twingo 133 на улицах Белфаста и проехал вверх тормашками по канализационному туннелю. После многочисленных аварий он помчался наперегонки, чтобы успеть на отходящий паром, но вместо этого упал в океан.

16 марта 2011 года Renault Twingo получил награду "лучший городской автомобиль" в конкурсе Parkers' New Car Awards.

Специальные выпуски включали Twingo Renaultsport Gordini; Twingo Gordini TCe 100; Twingo Bizu; Twingo Pzaz; Twingo Renaultsport Silverstone GP (только для Великобритании); Twingo Miss Sixty; и Twingo Renaultsport Red Bull RB7.

Twingo II был лицензирован компанией Nissan Motor Co., Ltd. и продавался исключительно через магазины Nissan Store.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: M 93/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0 DE