Captur I J87 (2013-2019)

[Иван]

Cуществует две различные версии Captur первого поколения, каждая из которых построена на своей платформе. Версия на платформе B под кодовым названием J87 выпускалась с 2013 по 2019 год, а версия на платформе B0 "Global Access" под кодовым названием HA начала выпускаться в 2016 году.

J87 Captur основан на четвертом поколении Clio и построен на платформе Renault B. Он включает в себя линии дизайна одноименного концепта в рамках обновленной стратегии дизайна Renault, разработанной Лоренсом ван ден Акером. Он имеет различные варианты индивидуализации интерьера и экстерьера.

Подвеска автомобиля состоит из стоек MacPherson спереди и крученой балки сзади. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади.

Captur имеет некоторые новые элементы, например, большой перчаточный ящик с ящиками, до которого водителю легче добраться, вместо обычного бардачка в моделях с левым рулем.

Первоначально Captur имел четыре уровня отделки в Великобритании: Expression, Expression+, Dynamique Media Nav и Dynamique S Media Nav. В декабре 2013 года Renault добавил топовую комплектацию Signature, а в 2015 году - Iconic. В 2018 году Captur получил более спортивную комплектацию S. В стандартную комплектацию входят датчики парковки и голосовая активация некоторых функций. В некоторых версиях также добавляются съемные чехлы сидений на молнии, новая спутниковая навигационная система Renault с сенсорным экраном, камеры заднего хода и автоматические фары и стеклоочиститель.

Captur получил пять звезд на тестах EuroNCAP 2013 года. В стандартное оборудование безопасности входят трехточечные ремни безопасности, две подушки безопасности, круиз-контроль, ограничитель скорости, ESC, ABS, а также звуковые и визуальные предупреждения о напоминании ремней безопасности. Renault Captur также оснащен функцией помощи при старте на подъеме.

Фейслифтинг

В мае 2017 года Renault представил фейслифтинг Captur с немного измененным дизайном интерьера и экстерьера, расширенными возможностями персонализации и улучшенным оборудованием.

Captur оснащается рядом бензиновых и дизельных двигателей.

Награды

Captur победил в конкурсе What Car? 2014 "Лучший маленький внедорожник стоимостью менее 16 000 фунтов стерлингов". Он также был назван Voiture de l'Année 2013 (Лучший автомобиль 2013 года) французской ассоциацией автомобильной прессы.

Renault Samsung QM3

Renault Samsung QM3 - это версия Captur, представленная в Южной Корее на Сеульском автосалоне в апреле 2013 года, вскоре после того, как ее европейский аналог был представлен на Женевском автосалоне. Официально QM3 был представлен 6 декабря 2013 года, и первые 1 000 автомобилей, выделенных для Южной Кореи, были распроданы в течение семи минут.

Габариты и колесная база QM3 идентичны Captur, а линейка двигателей ограничена одним четырехцилиндровым дизелем dCi 90 и трансмиссией с двойным сцеплением.

QM3 был произведен на заводе Renault Valladolid в Испании. С 24 560 автомобилями, зарегистрированными в 2015 году, он стал самым продаваемым импортным автомобилем в Южной Корее.

Награды

QM3 был признан лучшим автомобилем на Сеульском автосалоне 2013 года и был выбран "Внедорожником года" 2014 года по версии газеты JoongAng Ilbo в марте 2014 года.

Более крупный автомобиль, схожий по дизайну с оригинальным Captur, но с большей колесной базой и дорожным просветом, выпускается Renault для завоевания развивающихся рынков. Renault называет эту модель "Captur Global Access" (Captur GA). По сравнению с Captur на платформе B, Captur GA дешевле в производстве, так как базируется на платформе Dacia Duster первого поколения, а не Clio четвертого поколения, при этом предлагая больше пространства в салоне.

Россия

Captur GA был впервые представлен в России и соседних странах СНГ в 2016 году под названием Renault Kaptur. Изменение нейминга объяснялось трудностями правильного произношения оригинального названия "Captur" в русском языке. Renault Kaptur производится на заводе "Рено Россия" с апреля 2016 года. Переднеприводная версия этого автомобиля оснащается 1,6-литровым двигателем и имеет механическую коробку передач или CVT, а полноприводные версии имеют 2,0-литровый двигатель и механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Бразилия

Локализованная бразильская версия была представлена в начале 2017 года под названием Renault Captur. Бразильская версия имеет механическую (пятиступенчатую), CVT и автоматическую (четырехступенчатую) коробки передач. В том же году бразильский Captur был назван лучшим дизайном по версии Americar (ассоциация автомобильной прессы Латинской Америки). Автомобиль получил 4-звездочный рейтинг безопасности в тестах Latin NCAP 2017 года. Captur GA бразильского производства экспортируется по всей Латинской Америке. В 2021 году Renault выпустил новую версию Captur, изменив интерьер и двигатель автомобиля. Двигатель 1.6/2.0 был заменен на двигатель 1.3 TCe (170cv), производимый совместно с Mercedes-Benz.

Индия

Автомобиль доступен на индийском рынке с 2017 года, также под значком Captur. Производство и предварительные заказы начались в сентябре 2017 года. Он также предлагался с дизельным двигателем 1,5 л K9K до апреля 2020 года. Рекламные видео от Renault India получили негативную оценку на некоторых форумах и в СМИ за то, что якобы "дезинформировали" покупателей о наградах автомобиля, упоминая те, которые получила версия на платформе B.

Captur GA очень тесно связан с Nissan Kicks (D15), который продается на индийском рынке, так как индийский Kicks по сути является рестайлинговым Captur GA, имея общее шасси, двигатели и другие детали для снижения затрат. Оба автомобиля в настоящее время производятся на одном заводе, принадлежащем Renault и Nissan, в Ченнаи, Индия. Captur GA был снят с производства в Индии в 2020 году из-за неудовлетворительных продаж.

Фейслифтинг

В мае 2020 года Renault в России представила фейслифтинговый Kaptur. Помимо нескольких незначительных обновлений экстерьера и интерьера, автомобиль теперь построен на платформе B0+ вместо B0 для улучшения качества езды, в результате чего было обновлено более 55% компонентов. От гидравлического усилителя руля отказались в пользу современного электроусилителя, который, в свою очередь, позволил регулировать рулевую колонку по вылету. Kaptur получил новый бензиновый турбодвигатель 1,3 л H5Ht, заменивший бензиновый двигатель 2,0 л F4R с естественным всасыванием. В июле 2021 года фейслифтинговый Captur поступил в продажу в Бразилии с 1,3-литровым бензиновым двигателем.

Двигатели

Первоначально модель B0 не имела дизельных двигателей. Она оснащалась двигателями, работающими либо на бензине (для автомобилей российской сборки), либо на смеси бензина и этанола (для автомобилей бразильской сборки). Captur индийской сборки имел дизельный двигатель в качестве опции.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Vauxford/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0