Octavia I MK1 (1996-2010)

[Иван]

Первое поколение Octavia было выпущено в ноябре 1996 года и собиралось на модернизированном заводе Škoda в Млада-Болеславе, Чехия. Это поколение было доступно в вариантах лифтбек или универсал.

В Великобритании продажи начались в 1998 году, и среднеразмерный автомобиль имел успех, приближаясь к успеху таких фаворитов среди больших семейных автомобилей, как Ford Mondeo и Vauxhall Vectra.

В 2000 году Octavia первого поколения прошла фейслифтинг, и на некоторых рынках она по-прежнему производилась и продавалась, даже после того, как в 2004 году было представлено второе поколение. В Германии и других частях Западной Европы, а также в Азии модель первого поколения продавалась как Octavia Tour, а более новая модель продается как Octavia. На некоторых рынках первое поколение Octavia все еще было известно как Octavia, а более новая модель называлась новой Octavia, Octavia5 (Греция) или Laura (Индия).

В Индии Octavia была запущена в 2002 году и мгновенно стала хитом среди индийских "Октавий" благодаря своим экономичным двигателям и надежной сборке. Она стала огромным успехом в Индии, продав 44 900 единиц.

Изменения в фейслифтинговой модели включали независимую заднюю подвеску и пересмотренный интерьер.

Фейслифтинговая Octavia имела полноприводную версию как для универсала, так и для более популярной модели седана, и использовала муфту Haldex Traction, как и другие автомобили на платформе Volkswagen Group A (Golf IV, Audi A3 и Seat Leon Cupra R4). Он имел более высокий дорожный просвет и больший топливный бак объемом 63 литра (17 US gal; 14 imp gal) по сравнению с 55 литрами (15 US gal; 12 imp gal) стандартных переднеприводных версий.

Опция 4x4 была доступна только с бензиновым двигателем 1.8 T 150 л.с. (112 кВт; 152 PS), дизельным двигателем 1.9 TDI 90 л.с. (67 кВт; 91 PS) или бензиновым двигателем 2.0 л, все в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, и с дизельным двигателем 1.9 TDI-PD (Pumpe-Düse) 100 л.с. (75 кВт; 101 PS), который поставлялся с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Другой моделью с 6-ступенчатой механической коробкой передач был 1.9 TDI-PD 131 л.с. (98 кВт; 133 PS), доступный только с передним приводом.

Модель RS (vRS в Великобритании) была самой высокой и быстрой спецификацией и использовала 1,8-литровый прямоточный двигатель 4 с турбонаддувом мощностью 180 л.с. (134 кВт; 182 PS). В 2002 году Škoda выпустила ограниченное количество 100 автомобилей Replica WRC по всему миру. Они отличаются от обычных RS Octavias тем, что выпускаются в белом цвете, имеют раллийные наклейки и в стандартную комплектацию входят дополнительные аксессуары (такие как ESP, ксеноновые фары, подогрев радиатора).

Škoda Octavia использовалась в Европейском чемпионате кузовных автомобилей, Чемпионате мира по ралли и Кубке мира по ралли FIA на двухлитровых автомобилях.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Rudolf Stricker/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0