Legacy III (1998-2004)

[Иван]

Subaru запустила третье поколение Legacy на японском и мировом рынках в июне 1998 года, а североамериканская модель начала выпускаться в мае 1999 года как модель 2000 года, также известная как BE для моделей седан и BH для универсалов. Модели для европейского и японского рынков варьировались от 2,0-литрового двигателя с нормальным наддувом Flat-4 до EZ30 Flat-6 в модели 3.0R (европейское и японское обозначение уровня отделки), а твин-турбо, который предлагался в предыдущем поколении, по-прежнему предлагался на моделях с высокими характеристиками. На рынке США третье поколение Legacy поступило в продажу со стандартным двигателем EJ251 объемом 2,5 л. В 2001 году для Аутбэков был предложен EZ30, новый 3,0-литровый двигатель H6. Теперь двигатель соответствовал калифорнийскому стандарту выбросов LEV.

Во всем мире больше не производились универсалы с плоской крышей, вместо нее использовалась приподнятая крыша как для универсала Legacy, так и для Legacy Outback. Дневные ходовые огни появились на американских моделях, начиная с 2000 модельного года. Воздушные фильтры салона были доступны, начиная с моделей 2001 года, установленные под и за дверцей бардачка.

Автомобили японского производства с твин-турбо имели возможность выбора ручной или полуавтоматической коробки передач под названием SportShift, которая позволяла водителю сдвинуть селектор переключения автоматических передач влево, после чего водитель мог переключать автомат, как механическую коробку передач.

Выпуск американских моделей закончился в 2004 году вместо 2003.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.