Legacy V (2009-2014)

[Иван]

В 2009 году в честь 20-летия модели был разработан концепт Subaru Legacy, который, как сообщалось, должен был лечь в основу серийной версии готовящегося к выпуску пятого поколения Subaru Legacy. Концептуальный автомобиль был представлен на Детройтском автосалоне 2009 года.

2014 Subaru Legacy 3.6R Limited с камерами технологии EyeSight рядом с зеркалом заднего вида (США)
Производство пятого поколения 2010 Subaru Legacy началось в последнюю неделю мая 2009 года на заводе в Индиане, а его презентация состоялась на Нью-Йоркском автосалоне 2009 года. По данным японского сайта Subaru, Legacy был представлен в Японии 20 мая 2009 года. Legacy B4 2.5GT tS, тюнингованный STi, был представлен в Японии 12 июня 2010 года.

В мае 2010 года функция предотвращения столкновений "EyeSight", представленная на предыдущем поколении Legacy, была вновь введена на модели Touring Wagon и Outback в японском исполнении и была удостоена награды "Лучшая технология" от Японского автомобильного зала славы в Японском музее природы и науки. В 2014 модельном году система безопасности водителя EyeSight была установлена в качестве опции на всех международных автомобилях Legacy и Outback.

Новая для этого поколения бесступенчатая трансмиссия Lineartronic используется на международном рынке на 2,5-литровом двигателе EJ25 с плоской четверкой и EJ20 на некоторых рынках, а 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагается только в Северной Америке и Австралии. На модели 2.5GT используется турбокомпрессор с 6-ступенчатой механической коробкой передач, используемой исключительно в Японии и Северной Америке, а в Австралии можно выбрать между 6-ступенчатой механической и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач; автомобили, обозначенные как "3.6R", используют двигатель EZ36 flat-6 с 5-ступенчатой обычной автоматической коробкой передач SportShift. Трансмиссия Lineartronic CVT также используется на моделях AWD с JDM-спецификацией Subaru Exiga. Североамериканский PZEV Legacy 2.5i по-прежнему доступен во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые продают сертифицированные PZEV автомобили только в штатах, принявших калифорнийские стандарты выбросов.

На международном рынке двигатель EZ36 flat-6 используется только в модели Outback, но также доступен в седане Legacy как в Северной Америке, так и в Австралии. На автомобилях японской спецификации перестали использовать двигатель EJ25, который увеличивает налоговые обязательства японских покупателей, предлагая EJ20 в турбированном и нетурбированном вариантах. "SI-Drive" является стандартным оборудованием на всех автомобилях японского производства, а также на австралийских 2.5GT и седане 3.6R, но не в Северной Америке. SI-Drive является стандартным оборудованием на международном Outback с двигателем EZ36, кроме Северной Америки. Универсал Legacy доступен только в комплектации Outback в Северной Америке, тогда как в Японии, Великобритании, Австралии и Европе доступны как универсал Legacy, так и Outback. В Великобритании предлагается только универсал, а выбор двигателей ограничен турбодизелем Subaru EE20 или EJ25. Двигатель EZ36 был доступен в Великобритании только для Аутбэков 2010 модельного года. В Европе и некоторых странах Азии двигатель EJ20 по-прежнему предлагается как в седане, так и в универсале, наряду с турбодизелем EE20 и EJ25. Турбодизель EE20 доступен в Австралии в модели Outback. В Европе и Великобритании дизельный двигатель Legacy EE20, бензиновые двигатели EJ20 и EJ25 соответствуют стандарту выбросов Euro5.

Это девятый автомобиль Subaru с трансмиссией CVT; первым был Subaru Justy (1987-1994), затем Subaru Rex (1987-1992), Subaru Vivio (1992-1998), Subaru Pleo (1998-настоящее время), Subaru R1 купе (2004-2010), Subaru R2 5-дверный хэтчбек (2003-2010), Subaru Sambar (только 1990-1995) и Subaru Exiga с сентября 2009 года.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.