Ignis III MF (2016-н.в.)

[Иван]

3 марта 2015 года на Женевском международном автосалоне компания Suzuki опубликовала подробности о небольшом полноприводном концепт-каре под названием "Suzuki iM-4". 30 октября 2015 года серийная версия, известная как Ignis, была представлена на Токийском автосалоне. 21 января 2016 года Suzuki официально объявила о запуске Ignis сначала на японском рынке. Автомобиль оснащается двумя версиями 1,25-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя K12C: стандартным бензиновым и легким гибридом с литий-ионной батареей емкостью 3 Ач, размещенной под передним пассажирским сиденьем для накопления энергии и включающей функцию остановки на холостом ходу, управляемую через интегрированный стартер-генератор (ISG). Гибридные компоненты увеличивают общий вес автомобиля всего на 6,2 кг (14 фунтов). Двигатель производит 91 PS (67 кВт; 90 л.с.) и 118 N⋅m (87 фунт-фут) крутящего момента. Мягкий гибридный двигатель производит 3,1 PS (2,3 кВт; 3,1 л.с.) и 50 N⋅m (37 lb⋅ft) крутящего момента. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач и CVT, обе доступны для конфигурации FWD и AWD.

Европейская версия Ignis практически аналогична японской. Он оснащен тем же 1,25-литровым бензиновым и гибридным двигателями. Европейский вариант производит на 1 PS (0,7 кВт; 1,0 л.с.) меньше и на 2 N⋅m (1,5 фунт-фут) больше, чем японский вариант. Мягкая гибридная система производит ту же мощность, что и японская версия. В качестве трансмиссии предлагается 5-ступенчатая механическая или автоматическая коробка передач, получившая название "Auto Gear Shift (AGS)", а не CVT. Опция AWD доступна только с механической коробкой передач. 8 января 2018 года в Великобритании была запущена специальная версия с аксессуарами, ориентированными на приключения.

Индийская версия известна как Maruti Suzuki Ignis. Он был выпущен в качестве замены Maruti Suzuki Ritz и производится компанией Maruti Suzuki. Он оснащен 1,25-литровым турбодизельным двигателем D13A DDiS 190, который производит 75 PS (55 кВт; 74 л.с.) и 190 N⋅m (140 фунт-фут) пикового крутящего момента. Это тот же двигатель, что и на Suzuki Swift и Suzuki Baleno в Индии, однако масса кузова Ignis меньше. Это связано с использованием абсолютно новой платформы под названием Heartect. Компания подтвердила, что это модульная платформа, и на ней будет создано больше двигателей. Другим двигателем, предлагаемым для индийской версии, является 1,2-литровый K12M, развивающий мощность 82 PS (60 кВт; 81 л.с.) и крутящий момент 113 N⋅m (83 фунт-фут). Оба этих двигателя доступны с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач. Maruti Suzuki также предлагает различные варианты комплектации автомобиля. Он продается через сеть дилерских центров премиум-класса NEXA.

Индонезийский Ignis был запущен компанией Suzuki Indomobil Motor 17 апреля 2017 года в качестве CBU-импорта из Индии. Он доступен в двух комплектациях: GL и GX, с 5-ступенчатой механической или автоматизированной механической коробкой передач. 27 января 2018 года для индонезийского рынка была выпущена специальная версия со спортивно-ориентированными аксессуарами, основанная на комплектации GL и известная как Ignis Sport Edition.

Фейслифтинг

Фейслифтинг второго поколения Ignis был представлен в Японии 4 февраля 2020 года, в Индии 7 февраля 2020 года на 15-й выставке Auto Expo, в Индонезии 9 апреля 2020 года, в Австралии в мае 2020 года и в Великобритании в августе 2020 года. Автомобиль получил новые передний и задний бамперы, цвет панели приборов и дизайн тканевых сидений. Европейский вариант Ignis получил новый 1,2-литровый гибридный двигатель с двойным VVT под названием K12D Dualjet и стал стандартным двигателем, заменив предыдущий 1,25-литровый двигатель, который теперь производит 83 PS (61 кВт; 82 л.с.) и 107 N⋅m (79 lb⋅ft). Емкость аккумулятора для гибридной системы мягкого типа также увеличена до 10 Ач. Автоматизированная механическая коробка передач "AGS" также заменена на CVT.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Vauxford/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0