Celica Camry (1979-1982)

[Иван]

Название "Camry" возникло на четырехдверном седане, приближенном к Toyota Celica, под названием Celica Camry. Toyota обозначила это первоначальное применение названия Camry как серию A40/A50. Дебют продаж Celica Camry состоялся в январе 1980 года в розничных дилерских центрах Toyota Corolla Store в Японии. Производство было начато в декабре 1979 года на заводе Tsutsumi в Toyota, Aichi. Несмотря на маркетинговую позицию, Celica Camry имеет мало общих компонентов со своим тезкой - скорее это Carina (A40/A50). Toyota модифицировала Carina, удлинив ее переднюю часть и добавив такие элементы стиля, как Т-образная решетка радиатора, напоминающая Celica XX/Supra (A40). Строго говоря, Celica Camry - это не первое поколение Camry, а скорее ее предшественница.

Celica Camry использует переднемоторную, заднеприводную компоновку и, в облике A40, стандартную четырехзвенную жесткую подвеску моста с бензиновыми рядными двигателями объемом 1,6 л для 12T-U (TA41) и 1,8 л для 13T-U (TA46). Первоначальные классы моделей включали: 1600 LT, 1600 XT, 1800 LT, 1800 XT и 1800 XT Super Edition. В августе 1980 г. Toyota выпустила модели высшего класса с независимой подвеской на четыре колеса, обозначаемые A50 (передние стойки MacPherson, задние полуприцепные рычаги; дисковые тормоза на четыре колеса). На модели TA57 серии 1800 SX компания Toyota устанавливала 1,8-литровый двигатель 3T-EU. Toyota обозначила новые 2,0-литровые модели, 2000 SE с двигателем 21R-U и 2000 GT на базе 18R-GEU как RA56 и RA55, соответственно.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.