Prius II XW20 (2003-2009)

[Иван]

Представленный в апреле 2003 года на Нью-Йоркском международном автосалоне для 2004 модельного года в США, Prius NHW20 был полностью переделан. Он стал компактным лифтбеком, по размерам находящимся между Corolla и Camry, с перераспределенным механическим и внутренним пространством, значительно увеличивающим пространство для ног задних пассажиров и багажное отделение. Prius второго поколения более экологичен, чем предыдущая модель (по данным EPA), и на 6 дюймов (150 мм) длиннее предыдущей версии. Его более аэродинамичный кузов Kammback обеспечивает баланс между длиной и сопротивлением ветру, в результате чего коэффициент сопротивления Cd=0,26. В результате разработки под руководством главного инженера Шигеюки Хори было получено 530 патентов на автомобиль.

Производство началось в августе 2003 года на заводе Цуцуми в Тойота, Айти, а в октябре 2004 года дополнилось заводом Фуджимацу в Кария, Айти.

В Prius для охлаждения используется полностью электрический компрессор кондиционера - впервые в отрасли. В сочетании с более компактной и легкой NiMH батареей, XW20 является более мощным и более эффективным, чем XW10. В США гарантия на аккумуляторные батареи моделей 2004 года и более поздних моделей составляет 150 000 миль (240 000 км) или 10 лет в штатах, где приняты более строгие калифорнийские стандарты контроля выбросов, и 100 000 миль (160 000 км) или 8 лет в других штатах. Гарантия на гибридные компоненты составляет 100 000 миль (160 000 км) или 8 лет.

Автомобиль классифицируется как SULEV (Super Ultra Low Emissions Vehicle) и сертифицирован Калифорнийским советом по воздушным ресурсам как "Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle" (AT-PZEV).

С 2005 по 2009 год Prius второго поколения собирался компанией FAW-Toyota в городе Чанчунь для китайского рынка. Сообщалось, что в 2006 году было продано в общей сложности 2 152 Prius, а в 2007 году - 414. Относительно низкие продажи были объяснены высокой ценой, примерно на 15 000 долларов США выше, чем в Японии или США, вызванной высокими пошлинами на импортные детали. В начале марта 2008 года Toyota снизила цену на Prius на восемь процентов или 3 000 долларов США до 259 800 юаней (36 500 долларов США). Считалось, что продажи упали в результате как отсутствия признания, так и возросшей конкуренции. Toyota Prius Hybrid экспортировалась в Китай с 2007 года. Toyota продала около 1 192 000 "Приусов" второго поколения по всему миру.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.