Land Cruiser J200 (2007-2021)

[Иван]

В 2002 году под руководством Садайоши Кояри и Тецуя Тада начался 5-летний план разработки преемника платформы 100-й серии. К 2004 году, спустя 10 лет после выбора дизайна своего предшественника в 1994 году, был разработан окончательный проект производства J200 2008 года. Испытания прототипа проводились более 2 лет с 2004 по начало 2007 года. Обновленный дизайн Toyota Land Cruiser был представлен в конце 2007 года. Известный как 200 Series, он разделяет платформу и общий дизайн Lexus LX 570. Рама была новой, полученной от второго поколения Tundra, но укороченной и усиленной на 20%. Были добавлены более крупные тормозные роторы и суппорты, а передняя подвеска была усилена. Подкапотное пространство также защищено противоскользящими пластинами. Стойки крыши были переделаны для лучшей защиты пассажиров при опрокидывании.

Серия 200 подверглась некоторой критике из-за безвкусного рестайлинга кузова. Некоторые утверждают, что Toyota "переработала" классический фирменный стиль Land Cruiser, пытаясь вписать Land Cruiser в современный дизайн автомобилей 21 века.

Автомобиль поступил в производство в сентябре 2007 года и был доступен для продажи с сентября или ноября, в зависимости от страны. В Венесуэле он поступил в продажу в начале ноября того же года под местным названием "Roraima" (по названию горы Рорайма).

Серия 200 предлагала множество функций и усовершенствований по сравнению со своим предшественником, не ограничиваясь косметическими изменениями кузова и интерьера, включая:

• Smart Entry - датчик срабатывает, когда пульт дистанционного управления подносится к автомобилю, позволяя пользователю просто коснуться ручки двери, чтобы открыть ее.
• Smart Start - кнопка запуска/остановки зажигания; ключ не требуется.
• 4-зонный климат-контроль в моделях Sahara, при этом количество вентиляционных отверстий увеличено с 18 до 28
• 10 подушек безопасности (VX и Sahara)
• Более прочная и легкая рама

Различные технологии помощи водителю, не предлагавшиеся на предыдущих моделях, включены в стандартную комплектацию, включая:

• CRAWL, система управления полным приводом, которая работает как круиз-контроль внедорожника, автоматически поддерживая низкую равномерную скорость автомобиля с помощью тормозов и дроссельной заслонки
• Система помощи при спуске с горы
• Антиблокировочная тормозная система (ABS) для многополосных дорог
• Система динамической подвески Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), обеспечивающая большую артикуляцию колес
• Опциональная камера заднего вида (VX)
• Кожаные сиденья доступны в полной комплектации (VX)

Улучшения в двигателе и трансмиссии включают:

• Совершенно новый опциональный дизельный двигатель V8, двигатель Toyota VD (версия двигателя с двойным турбонаддувом, используемого в 70-й серии с 2007 года).
• Автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки 200 Series, пятиступенчатая механическая коробка передач предлагается только для моделей 4.0 L GX (в отдельных регионах). Пятиступенчатая автоматическая коробка передач устанавливается на бензиновые модели объемом 4,7 л, а на дизельные модели объемом 4,5 л - шестиступенчатая автоматическая.

В Японии Land Cruiser был обновлен в 2009 году, когда он получил двигатель V8 1UR-FE объемом 4,6 л, а коробка передач была заменена на 6-ступенчатый автомат. Хотя новый 4608-кубовый двигатель 1UR-FE меньше старого 4663-кубового двигателя 2UZ-FE, мощность была увеличена с 212 до 234 кВт (288-318 PS; 284-314 л.с.), крутящий момент увеличился с 448 до 460 Н⋅м (330-339 фунт-фут), а расход топлива улучшился с 6,6 до 7,1 км/л (19-20 mpg-imp; 16-17 mpg-US) (Япония 10-15 режим измерения).

На Ближнем Востоке Land Cruiser 200 серии был представлен в конце 2007 года как модель 2008 года, для 2008-2010 годов предлагалось три варианта двигателей:

• 179 кВт (243 PS; 240 л.с.) 4,0 л бензиновый двигатель 1GR-FE
• 202 кВт (275 PS; 271 л.с.) бензиновый двигатель 2UZ-FE
• 162-173 кВт (220-235 PS; 217-232 л.с.) турбодизельный двигатель 1VD-FTV объемом 4,5 л.

В Европе и Азии дизельная модель Euro4 (2007-2010) имела мощность 213 кВт (286 л.с.).

Начиная с 2011 года, наряду с предыдущими двигателями предлагался двигатель 3UR-FE мощностью 270 кВт (367 PS; 362 л.с.). В 2012 году двигатель 1GR-FE получил двойной VVT-i, а его мощность увеличилась до 202 кВт (275 PS; 271 л.с.), двигатель 2UZ-FE объемом 4,7 л был заменен на новый 4,6-литровый 1UR-FE мощностью 227 кВт (309 PS; 304 л.с.), а дизели объемом 5,7 л и 4,5 л остались без изменений, хотя последний был снят с производства на некоторых рынках.

В Северной Америке Land Cruiser 200 предлагается с одним уровнем отделки и двигателем - бензиновым V8 3UR-FE объемом 5,7 л мощностью 284 кВт (386 PS; 381 л.с.) и крутящим моментом 544 Н⋅м (401 фунт-фут), передаваемым через шестиступенчатый автомат. Буксировка рассчитана на 3 700 кг (8 200 фунтов). В стандартную комплектацию входит бежевая или черная кожаная обивка, а также аудиосистема JBL с 14 динамиками. Единственный вариант колес - 18 дюймов (460 мм) с большим запасом боковины, что позволяет использовать автомобиль на бездорожье без модификаций, хотя для глубокой грязи рекомендуется более агрессивный рисунок протектора.

В 2013 модельном году Toyota добавила все ранее опциональные опции безопасности и роскоши в стандартную комплектацию. Land Cruiser теперь получает кнопочный запуск двигателя, фары HID с регулировкой уровня света, люк с электроприводом, автоматические стеклоочистители с функцией распознавания дождя, подогрев и вентиляцию (перфорированная кожа) передних и подогрев задних сидений, DVD-развлекательную систему для задних сидений, bluetooth, камеру заднего вида с датчиками парковки, навигационную систему, HD-радио и Entune. Еще одна новая функция - система Multi-terrain Select, которая помогает контролировать пробуксовку колес и блокировку тормозов, предоставляя на выбор следующие варианты: Rock, Rock & Dirt, Mogul, Loose Rock, и Mud & Sand, и в дополнение к системе Multi-terrain Select появилась функция адаптивной антиблокировочной тормозной системы, которая адаптируется к состоянию дороги, например, грязи или песка, и эффективно использует ABS для сокращения тормозного пути на любом типе местности.

В Океании автомобили серии 200 предлагаются в четырех различных уровнях отделки: GX, GXL, VX и Sahara.

В августе 2015 года Toyota запустила обновленную, подтянутую версию J200 Land Cruiser в Японии, которая позже стала продаваться по всему миру. Эта версия впервые появилась в США в 2015 году для 2016 модельного года. Новая версия имеет несколько механических изменений, включая новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением (ECT-i), сопряженную с оригинальным бензиновым двигателем 5,7 л 3UR-FE V8, увеличенные передние дисковые тормоза и более высокое передаточное число оси (3,30:1 против 3,90:1 в предыдущие годы). Обновления передней части кузова, решетки радиатора, фар (с дневными ходовыми огнями), задних задних фонарей и бамперов стали основными внешними акцентами фейслифтинга. Изменения в интерьере включают новую мультимедийную систему и интерфейс с большими экранами спереди и сзади, а также обновленный стиль интерьера.

В Китае Land Cruiser 200 производился с 2008 по 2016 год компанией Sichuan FAW Toyota Motor. На выбор предлагались двигатели 4,0 л 1GR-FE V6 и 4,7 л 2UZ-FE V8 - оба в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Уровни отделки были 4.0 GX-R, 4.0 VX, 4.7 VX и 4.7 VX-R.

В феврале 2019 года на Чикагском автосалоне в рамках 60-летней годовщины выпуска модели FJ40 компания Toyota представила модель Heritage edition Land Cruiser. Toyota построит только 1200 автомобилей, и они будут доступны только как 5-местные, продаваемые в Соединенных Штатах. Ожидается, что продажи начнутся в третьем квартале 2019 года для 2020 модельного года.

В декабре 2020 года Toyota подтвердила Road & Track, что Land Cruiser будет снят с производства в Северной Америке после 2021 года.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.