Land Cruiser Prado III j120 (2002-2009)

[Иван]

Появившись в 2002 году, третье поколение Prado имеет измененную переднюю подвеску для повышения надежности. Разработка началась в 1997 году, а проектирование - в 1998 году, причем в конце 1999 года победившее предложение поступило от Ланса Скотта из дизайн-студии Toyota ED2 во Франции.

Двигатели включают 2,7-литровый (2693 куб. см) прямой-4 3RZ-FE, 3,4-литровый (3378 куб. см) V-6 5VZ-FE и 3,0-литровый (2982 куб. см) прямой-4 турбированный дизель 1KZ-TE. В таких странах, как Китай, доступен двигатель новой разработки 1GR-FE V6. Иммобилайзер двигателя стал стандартным оборудованием на некоторых рынках.

В августе 2004 года двигатель 3RZ-FE был заменен на двигатель 2,7 л (2694 куб. см) 2TR-FE, а в июле того же года двигатель 5VZ-FE был заменен на двигатель 4,0 л (3955 куб. см) V6 1GR-FE с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, доступной в конце 2005 года. В Северной Америке эта модель известна как Lexus GX 470 с двигателем 4,7 л (4663 куб. см) V8 2UZ-FE.

Дизельные модели имели турбированный дизельный двигатель 1KZ-TE с максимальной мощностью 96 кВт (131 PS; 129 л.с.), а также дизельный двигатель 5L-E с естественным наддувом мощностью 70 кВт (95 PS; 94 л.с.). В ноябре 2006 года Toyota представила дизельный двигатель 1KD-FTV с турбонаддувом (двигатель D-4D для соответствия нормам выбросов Euro IV. Этот двигатель обеспечивает мощность 127 кВт (173 PS; 170 л.с.) и крутящий момент 410 Н⋅м (302 фунт-фут). Модернизация двигателя D-4D также сопровождалась модернизацией трансмиссии дизельного ряда: 5-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая трансмиссии были добавлены к бензиновому ряду. С августа 2007 года Prado получил несколько обновлений оборудования и систем безопасности. Автомобиль получил 3 награды за лучшие эксплуатационные характеристики автомобиля типа SUV в Австралии и США.

Land Cruiser Prado 120-й серии имеет те же детали подвески, что и Hilux Surf/4Runner и FJ Cruiser аналогичных лет.

Существует более короткая трехдверная версия 120-й серии, с кодом 125 вместо 120. Двигатели те же, большинство характеристик те же, только 1KZ-TE был доступен только в пятидверном варианте. Трехдверная модель имеет только два ряда сидений. Объем топливного бака ограничен 87 л, система дозаправки отсутствует.

В 2007 модельном году только для японских моделей в качестве опции предлагается G-BOOK, телематическая служба по подписке.

Японский Prado состоял из 6 уровней отделки, известных как RX, RZ, TX, TX Limited, TZ и TZ 'G Selection' Самая высокая спецификация модели, известная как TZ 'G Selection', включала такие функции, как подогрев передних сидений водителя и пассажира, подогрев наружных зеркал, регулируемая пневматическая подвеска, контроль помощи при старте на подъеме, контроль помощи при спуске, центральная блокировка дифференциала и иногда автоматический подогрев двигателя.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.