Golf VIII MK8 (2019-н.в.)

[Иван]

Volkswagen Golf (Mk8) (также известный как Golf VIII) - компактный автомобиль, восьмое поколение Volkswagen Golf и преемник Volkswagen Golf Mk7. Он был представлен в Вольфсбурге 24 октября 2019 года и поступил в немецкие автосалоны в декабре 2019 года.

Golf Mk8 использует ту же пересмотренную платформу MQB, что и Audi A3 четвертого поколения и SEAT León.

Характеристики

Экстерьер Mk8 имеет эволюционные изменения в дизайне, с новым двухмерным логотипом Volkswagen и более угловатым дизайном. В задней части установлены новые L-образные задние фонари, похожие на фонари T-Roc. Более заметная нисходящая арка в носовой части способствует снижению коэффициента сопротивления; Cd=0,275 у Mk8 по сравнению с Cd=0,29 у Mk7, что дает площадь сопротивления 0,61 м2. Габариты примерно такие же, как у Mk7, на 29 мм длиннее и на 10 мм уже при аналогичной колесной базе. Трехдверный хэтчбек был снят с производства, оставив пятидверный хэтчбек единственной моделью, доступной на старте продаж. Golf Estate (Variant) был представлен в сентябре 2020 года, наряду с суровой версией "Alltrack" со слегка приподнятой подвеской, облицовкой кузова и полным приводом.

Технологии

Mk8 имеет несколько технологических усовершенствований, включая стандартные светодиодные фары на всех моделях и опциональные матричные светодиоды, усовершенствованный дисплей head-up, систему переключения передач на моделях с коробкой передач с двойным сцеплением, интеграцию Alexa и мобильный ключ NFC с совместимыми смартфонами Samsung через eSIM. Интерьер получил значительную модернизацию, заменив традиционную аналоговую приборную панель полностью цифровым 10,25-дюймовым дисплеем водителя и 8,25- или 10-дюймовым центральным сенсорным экраном для мультимедиа. Вместо физических кнопок на сенсорной панели расположены органы управления различными функциями, включая фары и кондиционер/вентиляцию. После покупки автомобиль можно дооснастить новыми функциями, такими как адаптивный круиз-контроль, точка доступа WiFi, голосовое управление через Интернет, Light Assist, навигация и Wireless App-Connect.

Системы помощи

Позаимствованная у Passat система помощи при движении выступает в качестве полуавтономной системы вождения, которая может работать на скорости до 210 км/ч (130 миль/ч). Используя адаптивный круиз-контроль и систему помощи при движении по полосе, рулевое колесо оснащено датчиками, которые определяют, когда водитель прикасается к нему. Если прикосновения не происходит более 15 секунд, система экстренного торможения автоматически остановит автомобиль в безопасном месте. Адаптивный круиз-контроль теперь использует функцию предиктивного определения скорости, которая автоматически регулирует скорость, рассчитывая положение автомобиля на основе данных о маршруте и GPS; одновременно с этим она получает доступ к динамическому дисплею дорожных знаков через переднюю камеру. Передняя камера дополнительно используется для системы Front Assist в сочетании с радарным датчиком для предупреждения и торможения в экстренных ситуациях с помощью системы экстренного торможения City и мониторинга пешеходов, дополненной функцией мониторинга велосипедистов и поддержкой поворота и встречного автомобиля при торможении. При повороте налево автомобиль автоматически останавливается и включает предупреждение в случае приближения транспортного средства по той же полосе. Mk8 - первый автомобиль Volkswagen, в котором используется система Car2X, позволяющая обмениваться информацией с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой в радиусе до 800 м (2 625 футов).

Golf GTE

Golf GTE - это высокопроизводительная модель с подключаемым гибридом. Его мощность составляет 245 PS (180 кВт; 241 л.с.), а запас хода на электротяге в режиме EV составляет около 60 км (37 миль), при этом литий-ионная батарея емкостью 13 кВт/ч дополняет 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI с прямым впрыском топлива. GTE, GTD и GTI отличаются по дизайну от менее мощных моделей Golf. Спереди - большая сотовая решетка радиатора с синим акцентом и расположенной под ней светодиодной полосой, черная отделка нижней части бампера и встроенная фоновая внешняя подсветка. Сзади установлен задний бампер в стиле диффузора. Спойлер на крыше также отличается, более широкие боковые пороги, большие колеса и красные тормозные суппорты. Внутри салона имеется множество мелких отличий, включая спортивные сиденья с другой тканью интерьера и другие незначительные изменения.

Golf GTD

Golf GTD - это высокопроизводительная модель с турбодизелем. Он оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TDI) мощностью 200 PS (147 кВт; 197 л.с.) и 400 N⋅m (295 фунт-фут). В двигателе используются два фильтра селективной каталитической нейтрализации с двойным впрыском AdBlue. Механическая коробка передач не предлагается, единственным вариантом является семиступенчатый автомат с двойным сцеплением. Подвеска используется общая с GTI: стойки МакФерсон спереди и многорычажная система сзади. Будут доступны 18- и 19-дюймовые колеса. Обивка в клетчатую клетку входит в стандартную комплектацию, как и в GTI, но вместо красного цвета используется серый; рулевое колесо также имеет сенсорные многофункциональные элементы управления. Электронный рычаг переключения передач используется вместо узорчатой ручки переключения, которая была на GTI.

Golf GTI

Golf GTI - это высокопроизводительная бензиновая (газовая) модель. Она оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TSI) мощностью 245 PS (180 кВт; 241 л.с.) и 370 N⋅m (273 фунт-фут). Кузов практически идентичен GTE, однако GTI оснащен другими колесами, значками и красными акцентами на решетке радиатора. Задний бампер оснащен выхлопными трубами с двумя выходами. Система Vehicle Dynamics Manager позволяет более точно настроить амортизаторы адаптивной подвески, а режим Individual присоединяется к другим режимам вождения. Подвеска занижена на 15 мм (0,6 дюйма). Внутри стандартная обивка в клетчатую клетку, с дополнительными красными акцентами на сиденьях и рулевом колесе. 17-дюймовые колеса будут стандартными в Европе, а опционально можно заказать 18- и 19-дюймовые колеса.

Golf R

Golf R оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TSI) мощностью 320 PS (235 кВт; 315 л.с.) и 420 N⋅m (310 фунт-фут), что на 27 PS (20 кВт; 27 л.с.) и 40 N⋅m (30 фунт-фут) соответственно больше, чем у Mk7. Он предлагается либо с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением по всему миру, либо с шестиступенчатой механической коробкой передач (только для рынков США и Канады) в кузовах хэтч и универсал. R на 20 мм (0,8 дюйма) ниже, чем стандартный Golf, и имеет более жесткую подвеску с алюминиевым передним подрамником. Система полного привода была обновлена и получила задний дифференциал с векторным распределением крутящего момента. Динамическое управление шасси также было обновлено для работы с Vehicle Dynamics Manager, что позволяет использовать функцию Drift Mode. Экстерьер отличается четырехсторонними выхлопными патрубками и 19-дюймовыми колесами, а интерьер похож на GTI и имеет ковшеобразные сиденья из кожи Nappa, а также несколько значков R и дисплей водителя, специфический для R.

Силовой агрегат

Все двигатели внутреннего сгорания представляют собой трех- или четырехцилиндровые агрегаты с турбонаддувом; варианты двигателей включают бензиновые, гибридные, гибридные с подключаемым двигателем, дизельные и силовые агрегаты на природном газе. Предыдущая модель e-Golf больше не выпускается, так как ее заменил ID.3.

TSI

Модели TSI, продаваемые в странах, соответствующих стандарту Евро 6d, состоят из 1,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом (TSI) мощностью 90 PS (66 кВт; 89 л.с.) или 110 PS (81 кВт; 109 л.с.) и 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 130 PS (96 кВт; 128 л.с.) или 150 PS (110 кВт; 148 л.с.). Все двигатели мощностью до 130 л.с. оснащены эффективным процессом сгорания TSI Miller и турбокомпрессором с изменяемой геометрией, а 1,5-литровые двигатели имеют временную систему Active Cylinder Management. Версия 1,5-литрового двигателя на сжатом природном газе (CNG) также доступна в качестве модели TGI.

Евро 5

Модели TSI, продаваемые в странах, отвечающих требованиям Евро 5, таких как Австралия, на старте будут предлагаться с одной опцией - 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (TSI) мощностью 150 PS (110 кВт; 148 л.с.). В отличие от предыдущих Golf, которые оснащались 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DSG), этот двигатель будет работать в паре с традиционным 8-ступенчатым автоматом с гидротрансформатором. Выбор трансмиссии частично обусловлен специфической калибровкой двигателя (и комбинацией автоматической трансмиссии), разработанной для соответствия устаревшим австралийским нормам выбросов Euro 5, введенным в 2009 году, которые отстают от европейских стандартов примерно на десятилетие.

Модели eTSI eTSI используют те же двигатели, что и модели TSI, с добавлением мягкой гибридной системы и мощной функции рекуперации энергии торможения, работающей исключительно в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). Энергия, накопленная в литий-ионной батарее 48 В, питает электрическую систему автомобиля напряжением 12 В и приводит в действие ременной стартер-генератор 48 В. Двигатели развивают мощность 110 PS (81 кВт; 109 л.с.), 130 PS (96 кВт; 130 л.с.) или 150 PS (110 кВт; 148 л.с.).

Модели eHybrid eHybrid используют 1,4-литровый турбированный плагин-гибридный двигатель, вытесняемый литий-ионной батареей емкостью 13 кВт/ч, с 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Запас хода на полностью электрической тяге составляет около 60 км (37 миль) в режиме EV. Двигатель производит 204 PS (150 кВт; 201 л.с.) или 245 PS (180 кВт; 241 л.с.).

В моделях TDI TDI используется новая система двойного дозирования с двойным селективным каталитическим восстановлением AdBlue, которая снижает выбросы оксидов азота (NOx) на 80% по сравнению с Mk7. Используется 2,0-литровый дизельный агрегат с турбонаддувом, который производит 115 PS (85 кВт; 113 л.с.) или 150 PS (110 кВт; 148 л.с.).

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Vauxford/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0