ID.3 (2019-н.в.)

[Иван]

Фольксваген ID.3 - компактный (C-сегмент) электромобиль, выпускаемый компанией Volkswagen с 2019 года. Основанный на платформе MEB, он является первым серийным автомобилем, использующим эту платформу, и первой моделью серии ID. Он был представлен 9 сентября 2019 года на Франкфуртском автосалоне, после того как впервые был показан как концепт-кар I.D. на Парижском автосалоне 2016 года. Поставки розничным покупателям начались в Германии в сентябре 2020 года.

Концепт I.D.

ID.3 был представлен в виде концепт-кара под названием Volkswagen I.D., впервые показанного на Парижском автосалоне 2016 года. Это была первая концептуальная модель нового полностью электрического суббренда I.D. По словам Volkswagen, в I.D. были реализованы такие инновации, как виртуальные зеркала заднего вида (с использованием видеокамер), "шоколадный" дизайн батарей и выдвижные датчики LiDAR, используемые для автономного вождения, но не все из них дошли до серийной версии.

Серийная модель

В мае 2019 года Volkswagen подтвердил, что серийная модель на базе этого прототипа получила название Volkswagen ID.3, вместо ходившего по слухам имени I.D. Neo, и официально представлена на Международном автосалоне в Германии в сентябре 2019 года. ID.3 - одна из пяти новых моделей Volkswagen, основанных на платформе MEB. Ожидаются более маленькие автомобили с названиями ID.1 и ID.2, а более крупные модели будут варьироваться от ID.4 до ID.9. Volkswagen также подал заявку на защиту товарного знака с дополнительной буквой "X", предположительно для внедорожника. Резервирование (1000 евро) на стартовую модель ID.3 началось 8 мая 2019 года, которая должна быть поставлена в середине 2020 года, в то время как базовая модель, стоимость которой, как ожидается, составит менее 30 000 евро, будет поставлена в 2021 году. В качестве причины Volkswagen назвал высокий ожидаемый спрос. Он получил 10 000 заявок от покупателей в течение 24 часов после открытия предварительных заказов и 30 000 заявок до презентации на выставке IAA 2019. Розничные поставки начались в Германии в сентябре 2020 года.

Серийная версия ID.3 была представлена 9 сентября 2019 года на Франкфуртском автосалоне (IAA) вместе с новым логотипом и брендингом Volkswagen. Автомобили собираются на заводе Volkswagen в Цвиккау, где компания рассчитывает на полную мощность завода (330 000 автомобилей в год) для производства электромобилей на платформе MEB для Volkswagen Group начиная с 2021 года.

Количество мест 5 4 или 5, в зависимости от выбранных опций
Варианты 77 кВтч имеют четыре и пять мест; остальные - пять мест. Все варианты, кроме варианта 77 кВтч, будут иметь опциональную панорамную крышу, которая может быть совмещена с багажником для велосипедов на опорном крюке сзади. Платформа MEB поддерживает зарядку до 125 кВт с использованием стандарта CCS. Версия на 58 кВт/ч поддерживает зарядку постоянным током мощностью 120 кВт.

Коэффициент сопротивления автомобиля составляет 0,267, лобовая площадь - 2,36 квадратных метра, а минимальный радиус поворота - 10,2 метра (33 фута).

Сначала он был доступен в трех различных стартовых комплектациях, а именно ID.3 1st, ID.3 1st Plus и ID.3 1st Max. Размер аккумулятора и силовой агрегат остаются одинаковыми для всех трех уровней отделки; однако различаются уровни оснащения, варианты стайлинга и колес. Предлагаются следующие колеса: 18 дюймов (460 мм) для ID.3 1st (215/55R18), 19 дюймов (480 мм) для ID.3 1st Plus (215/50R19) и 20 дюймов (510 мм) для ID.3 1st Max (215/45R20).

Проблемы с программным обеспечением

В начале 2020 года было объявлено, что поставка ID.3 задержится как минимум до сентября 2020 года из-за ошибок в программном обеспечении, которые VW еще не смог устранить. Некоторые автомобили в разобранном виде были поставлены в сентябре, а автомобили с облачным подключением - в конце 2020 года.

Награды

В январе 2021 года ID.3 Pro Performance Life был назван малым электромобилем года по версии журнала What Car? What Car? присвоил ID.3 пять звезд из пяти в своем обзоре автомобиля.

Продажи

В 2020 году было поставлено почти 57 000 единиц, что позволило войти в десятку самых продаваемых в мире подключаемых автомобилей всего за четыре месяца на рынке.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Vauxford/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0