Suburban VI (1967-1972)

[Иван]

Suburban 6-го поколения имел одну дверь со стороны водителя и две двери со стороны пассажира, и был доступен как в 2WD, так и в 4WD вариантах.

Двигатели, предлагаемые в течение шести модельных лет, включали 250 и 292 CI рядные 6, 283, 307, 327 и 350 CI с малым блоком V-8 и 396/402 CI с большим блоком V-8. Впервые была доступна версия весом в три четверти тонны. Он также стал автомобилем большего размера с появлением блейзера K5, который дебютировал в 1968 году в 1969 модельном году.

Эта серия также стала последней, в которой предлагались модели C-10 и C-20 для коммерческих целей, причем 1970 год стал последним.

Модели 1971 г. оснащались дисковыми тормозами на передних колесах, а 1972 г. стал последним годом для задней подвески с пружинами на моделях 2WD. В 1972 году также появился более компактный корпус для кондиционера на заднем сиденье (блок, расположенный по всей длине крыши, выпускался с 1967 года). Рулевое колесо Comfort-Tilt стало опциональным в 1971 г.

Это поколение Suburban совпало с быстрым ростом рынка рекреационных автомобилей. Если в 1967 году было произведено всего 6 200 Suburban, то к 1972 году их число выросло до 27 000.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.