F-150 IX (1992-1997)

[Иван]

Серия F девятого поколения была представлена в 1992 году в качестве второго редизайна архитектуры серии F 1980 года. Адаптировав элементы дизайна от недавно представленного Explorer и переработанного дизайна E-Series и Ranger, F-серия получила немного более низкую линию капота, округляющую передние крылья, бампер и решетку радиатора. Одновременно с изменением дизайна интерьера, F-Серия получила подушку безопасности со стороны водителя.

После шестилетнего перерыва кровать FlareSide вернулась, став подмоделью F-150. Чтобы привлечь молодых покупателей, кузов откидной кровати был модернизирован, адаптировав крылья двойного заднего колеса F-350 к одному заднему шасси. В ознаменование 75-летия первого грузовика Ford, произведенного на заводе (модель Ford TT 1917 года), Ford предложил пакет, посвященный 75-летию, для своей серии F 1992 года, состоящий из пакета в полоску, ступенчатого бампера серебристого цвета и специальных логотипов, посвященных 75-летию. В ответ на пикап Chevrolet 454SS Ford представил SVT Lightning, оснащенный 240-сильным 5,8-литровым V8.

В 1993 году турбонагнетатель стал доступен на 7,3-литровом дизеле "IDI". В середине 1994 модельного года (именуемого "1994.5") International заменила IDI на новый турбодизель T444E объемом 7,3 л, первый двигатель под маркой Ford Powerstroke. Разделяя объем двигателя своего предшественника, двигатель был совершенно новой конструкции.

В 1997 модельном году девятое поколение было постепенно снято с производства; F-150 был заменен на F-серию десятого поколения (см. Ниже), при этом F-250 (переименованный в F-250 Heavy Duty) и F-350 остались в производстве. В 1999 году более крупные грузовики серии F (и F-Super Duty) были заменены пикапами Ford Super Duty.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Henry.hilliard/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0