M II Y34 (2002-2004)

[Иван]

Infiniti M45 был разработан в 2000 году в техническом центре Nissan (NTC) в Ацуги, Япония;производился в Точиги, Япония; и основан на Nissan Gloria серии Y34. В отличие от японских моделей, которые были доступны только с 6-цилиндровыми двигателями, M45 оснащался V8 VK45DE от Nissan, развивающим 340 л.с. (254 кВт) и 333 фунт-фут (451 Н⋅м) крутящего момента, который он делил с флагманским Q45 от Infiniti.

В дополнение к различиям в силовых агрегатах с Y34 Cedric/Gloria, Y34 M45 имеет совершенно другой дизайн приборной панели, похожий на F50 Q45. Другие отличия включают совершенно другую конструкцию задней многозвенной подвески. Конструкция задней многозвенной подвески Y34 Cedric/Gloria похожа на Z32 300ZX и S14/S15 Silvia/200SX/240SX, где задняя пружина установлена на стойке. Конструкция задней подвески Y34 M45 очень похожа на конструкцию задней подвески Z33 350Z, где пружина установлена независимо от амортизатора/стойки и сидит прямо на нижнем рычаге, в чашке пружины.

Конструкция передней подвески перешла от Y33 Q45, с цельной стойкой/передним рычагом. Вместо штампованного стального переднего нижнего рычага на Y34 M45 установлен литой алюминиевый нижний А-образный рычаг.

Модель M45 позволила Infiniti расширить использование 4,5-литрового V8, который был эксклюзивным для Q45, создав тем самым экономию масштаба для покрытия расходов на разработку этого двигателя.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.