CLS C219 (2004-2010)

[Иван]

C219 Mercedes-Benz CLS-Class - это первое поколение линейки четырехдверных купе CLS-Class со стилем кузова фастбэк от Mercedes-Benz, выпускавшееся с 2004 по 2010 год.

CLS-Class имеет только четыре посадочных места и продается Mercedes как четырехдверное купе. По этой причине в Германии и во всей Европе кодовое название модели - C219, в то время как в США CLS чаще называют моделью C219. Это была первая модель в мире, представившая этот стиль четырехдверного купе, за ней последовал VW с моделью Volkswagen CC в 2008 году и Porsche Panamera и Audi A7 в 2009 году.

Автомобиль менее практичен, чем W211 E-Class, на базе которого он создан, с меньшим пространством для ног, головы и багажника. CLS-Class стоит выше E-Class, но ниже S-Class в модельном ряду Mercedes. В 2011 году его сменил Mercedes-Benz CLS-Class (C218).

C219 CLS-Class основан на концепте Vision CLS, представленном в 2003 году на международном автосалоне во Франкфурте. Дизайн объединил линию крыши купе с кузовом четырехдверного шасси, в результате чего получился автомобиль с фастбэком. Он отличался новыми технологиями, такими как фары освещения поворотов, электрогидравлическая тормозная система (Sensotronic Brake Control), семиступенчатая автоматическая коробка передач (7G-Tronic), и турбодизельный двигатель мощностью 197 кВт (264 л.с.) и 560 Н⋅м (413 фунт-фут).

Производственная версия C219 CLS-Class была основана на платформе W211 E-Class и имеет общие основные компоненты, включая двигатели, трансмиссии и идентичную колесную базу 2 854 мм (112 дюймов). Автомобиль на 95 мм (4 дюйма) длиннее, на 51 мм (2 дюйма) шире и на 27 мм (1 дюйм) ниже, и, по словам Mercedes, отличается на 30% более жесткой подвеской и более быстрым рулевым управлением.

Патенты на дизайн были поданы 24 июля 2002 года. Серийная версия CLS500 дебютировала на Нью-Йоркском международном автосалоне 2004 года.

В стандартное оборудование входят зеркала с обогревом и автоматическим затемнением, стеклоочистители с датчиком дождя и автоматическая система климат-контроля. В комплектацию CLS-Class входят фронтальные и боковые подушки безопасности, а также интеллектуальная сенсорная система, подключенная к ремням безопасности и подушкам, которая может обнаружить и отреагировать на аварию. Доступные опции включают: самоочищающиеся биксеноновые фары HID, круиз-контроль с радарным наведением, keyless go, GPS-навигацию, Sensotronic Brake Control и пневматическую подвеску AirMATIC, которая управляется водителем и может подниматься или опускаться на 76 мм (3 дюйма).

CLS 55 AMG - это высокопроизводительный вариант CLS-Class, оснащенный 5,4-литровым V8 с наддувом мощностью 350 кВт (469 л.с.) и 700 Н⋅м (516 фунт-фут), который был представлен на Парижском автосалоне в 2004 году. По сравнению со стандартной моделью, CLS 55 AMG имеет увеличенные 360 мм тормозные диски с восьмипоршневыми суппортами от SL55 AMG, более широкие 18-дюймовые легкосплавные диски, пересмотренную более жесткую пневматическую подвеску AirMATIC с несколькими режимами движения, кузов AMG и пятиступенчатую автоматическую коробку передач.

CLS 63 AMG был представлен в 2006 году как преемник CLS 55 AMG. Автомобиль оснащен новым на тот момент двигателем Mercedes M156 мощностью 378 кВт (507 л.с.) и 630 Н⋅м (465 фунт-фут); крутящий момент меньше, чем раньше, для того, чтобы установить новую семиступенчатую коробку передач AMG Speedshift Plus 7G-Tronic вместо прежней пятиступенчатой автоматической. Новая трансмиссия включает в себя комфортный, спортивный и ручной режимы, позволяющие переключать передачи вручную. В спортивном режиме скорость переключения передач почти на 30% выше, чем в комфортном, и на 50% выше, чем в ручном. Автомобиль также отличается обновленной панелью приборов и дизайном легкосплавных колес.

CLS 63 AMG оснащался бензиновым двигателем V8 объемом 6 208 куб. см (6,208 л) мощностью 514 лошадиных сил (383 кВт), крутящим моментом 630 Н⋅м (460 фунт-фут) и максимальной скоростью 250 км/ч (160 миль/ч), ограниченной электроникой. CLS 63 AMG разгонялся до 100 км/ч (62 миль/ч) за 4,5 секунды. Его снаряженная масса составляла 1 870 кг (4 120 фунтов).

CLS Grand Edition - это специальное издание модели CLS-Class, выпущенное и проданное всего 560 экземпляров в 2009 г. CLS Grand Edition был доступен для всех моделей, не относящихся к AMG в то время, а модель CLS 350 CDI получила улучшение характеристик на 38 кВт (51 л.с.) и 50 Н⋅м (37 фунт-фут). Стандартное оборудование включало: биксеноновые фары, титаново-серые 18-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами, отделку салона лавровым деревом и эмблему "Grand Edition". Модели также предлагались с кожаной обивкой Designo и четырьмя эксклюзивными цветами наружной окраски "металлик".

Изменения в модельном году:

2006

• CLS 350 заменен на CLS 350 CGI
• CLS 55 AMG заменен на CLS 63 AMG
• CLS 500 модернизирован до 5,5-литрового двигателя
• SBC была снята с производства.

В 2008 году был представлен фейслифтинг для CLS-Class:

• Внешние изменения включают: рестайлинговые бамперы и зеркала, светодиодные задние фонари, обновленную решетку радиатора с двумя жалюзи, новый дизайн легкосплавных колес, выхлопные трубы более квадратной формы.
• Изменения в интерьере включают: внедрение новой системы COMAND APS NTG 2.5, системы, не относящиеся к COMAND, теперь имеют 5,0-дюймовый цветной экран, новое рестайлинговое трехспицевое рулевое колесо.
• Модель CLS63 AMG теперь оснащается: черной решеткой радиатора, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной выхлопной системой AMG и новым рулевым колесом AMG

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Rudolf Stricker/commons.wikimedia.org