Sportage серии SL был выпущен на рынки Азии и Европы в апреле 2010 года, Северной и Центральной Америки в августе 2010 года, и на австралийский рынок в октябре 2010 года, для 2011 модельного года. Были доступны два двигателя, 2,0-литровый дизельный двигатель Hyundai R мощностью 184 л.с. (137 кВт), и 2,0-литровый бензиновый двигатель Theta T-GDI. В Китае он был выпущен компанией Dongfeng Yueda Kia в октябре 2010 года и назывался Sportage R, и должен был выпускаться и продаваться наряду с предыдущим поколением, а не как его замена.
Sportage выиграл конкурс "Автомобиль года 2011" (первоначально "Auto roku 2011 na Slovensku") в Словакии и "Truck of the Year" в номинации "Международный автомобиль года". В 2012 году он занял первое место в обзоре JD Power, став единственным автомобилем, получившим пять звезд по всем категориям, от механической надежности до стоимости владения и опыта дилеров. В Южной Африке он получил премию Standard Bank People's Wheels Award 2013 года в категории "Внедорожники и кроссоверы - городские и пригородные".
Третье поколение получило фейслифтинг в 2014 модельном году, который включал новые фары и противотуманные фары.
Третье поколение Sportage получило рейтинг "Top Safety Pick" от Страхового института дорожной безопасности в США. Заслужить эту награду стало сложнее в 2010 году, когда IIHS добавил краш-тест на опрокидывание, который измеряет прочность крыши и является вдвое более строгим, чем федеральные требования. Чтобы пройти это испытание, крыша автомобиля должна выдерживать силу, в три раза превышающую вес автомобиля (приемлемый рейтинг). Федеральный стандарт требует, чтобы крыша выдерживала силу, в 1,5 раза превышающую вес автомобиля. Автомобиль также получил высшую оценку 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP.
Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org
Kia_Sportage_3_sl.jpg
Фото: Vauxford/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0