Третье поколение Mini было представлено компанией BMW в ноябре 2013 года, а продажи начались в первой половине 2014 года. Новый автомобиль на 98 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм выше, чем предыдущая модель, с увеличенной на 28 мм колесной базой и увеличенной шириной колеи (+42 мм спереди и +34 мм сзади). Увеличение размеров привело к более просторному салону и увеличению объема багажника до 211 литров.
Для этого Mini предлагается шесть абсолютно новых двигателей, четыре бензиновых и два дизельных: две модели 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового с мощностью 75 PS или 102 PS, 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый с мощностью 136 PS (двигатель BMW B38), 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый (двигатель BMW B48), который производит 192 PS для Cooper S, и 1,5-литровый трехцилиндровый дизельный (двигатель BMW B37) с двумя уровнями мощности: 95 PS и 116 PS (Cooper D), и 2,0-литровая турбодизельная рядная четверка (двигатель BMW B47) мощностью 170 PS (Cooper SD). Эти двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой механической, 6-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач.
MINI также выпустил совершенно новую модель под названием MINI 5-door (в США известна как 4-door, код модели F55). Она продается как 5-дверная версия нового третьего поколения Hatch. Базовый MINI 5-door на 190 фунтов тяжелее и на 6 дюймов длиннее 3-дверной модели MINI Hatch при схожих эксплуатационных характеристиках и большем грузовом пространстве.
3-дверный Mini с автоматической коробкой передач разгоняется до 0-97 км/ч (0-60 миль/ч) за 7,3 секунды для модели с трехцилиндровым бензиновым двигателем 1,5 л и за 6,4 секунды с четырехцилиндровым бензиновым двигателем 2,0 л.
К модели Cooper S вскоре присоединилась более производительная модель John Cooper Works в 2015 году.
В 2018 году в рамках программы "Импульс жизненного цикла" (LCI) 6-ступенчатый гидротрансформатор Steptronic был заменен на 7-ступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением во всех моделях, кроме Cooper SD и JCW, причем последняя теперь оснащается 8-ступенчатым "авто" Steptronic. Эти изменения позволили повысить эффективность и улучшить результаты тестов на выбросы вредных веществ в цикле WLTP, а также незначительно улучшить эксплуатационные характеристики.
Электрическая версия Mini Electric (она же Cooper SE) была запущена в 2020 году.
В 2022 году - второй импульс жизненного цикла (2-й LCI).
Дизайн
Форма автомобиля немного более округлая, чем у того, который он заменил, как для улучшения аэродинамической эффективности автомобиля, так и для повышения защиты пешеходов в случае аварии. У него более длинный свес и более высокий капот. Эта последняя модель построена на совершенно новой платформе UKL от BMW, которая лежит в основе нового BMW 2 серии Active Tourer...
Критика дизайна F56 MINI Cooper была сосредоточена на экструдированном и сложном дизайне переднего бампера в вариантах Cooper S и JCW, а также на увеличенном переднем свесе и чрезмерно больших задних фонарях. Дальнейшая критика также была сосредоточена на чрезмерной стилизации внешнего дизайна.
Mini также первым в своем сегменте предложил светодиодные фары дальнего и ближнего света в качестве опции.
Благодаря увеличенным внешним размерам, новый Mini обеспечивает больше пространства для четырех пассажиров и багажа, с расширенным пространством для плеч и увеличенными пространствами для ног. Объем багажника увеличился более чем на 30% до 211 литров.
Приборная панель сохранила свое расположение приборов, но добавилась новая приборная панель на рулевой колонке для спидометра, тахометра и указателя уровня топлива. Центральный дисплей приборов теперь оснащен четырехстрочным TFT-дисплеем с возможностью модернизации до 8,8-дюймового экрана для навигационных и информационно-развлекательных функций.
Mini John Cooper Works GP (2020)
Третье поколение Mini John Cooper Works GP впервые появилось в виде концепт-кара на выставке IAA Cars 2017 с агрессивным характером гоночного трека. Разобранный интерьер включал в себя подкатной каркас и только пару гоночных сидений (задние сиденья отсутствовали) с пятиточечными гоночными ремнями безопасности. Снаружи как передние, так и задние колеса были закрыты выдающимися крыльями (особенно в задней части). Уникальное заднее крыло и 19-дюймовые колеса с центральной блокировкой были другими особенностями ориентированного на трек хот-хэтча. В июне 2019 года был опубликован твит, в котором было показано время прохождения Нюрбургринга 07:56:69, вылепленное на пластиковой отделке приборной панели.
Реальная серийная модель была представлена в ноябре 2019 года, сохранив некоторые характеристики концепта, такие как очень похожее заднее крыло и крылья (на этот раз меньшие в задней части). Более широкая колея и более широкие колеса - вот что потребовало таких колесных крыльев. Другие более экстремальные гоночные особенности (для уличного автомобиля), такие как центральная блокировка колес и пятиточечные ремни безопасности, были удалены, хотя задние сиденья остались. Подвеска стала еще жестче и ниже, чем у стандартного JCW, а турбокомпрессор был переработан для большего давления наддува. Трансмиссия автоматическая только потому, что не было механической коробки передач, способной выдержать мощность и крутящий момент двигателя. Время Нюрбургринга на приборной панели было заменено на индивидуальный производственный номер (этот же номер появляется на передних крыльях).
2,0-литровый двигатель с турбонаддувом выдает 225 кВт (306 PS) и 450 Н⋅м (332 фунт-фут) крутящего момента. Разгон 0-100 км/ч составляет 5,2 с, а максимальная скорость - 265 км/ч (165 миль/ч) (без отсечки). На момент выпуска третье поколение Mini JCW GP является самым быстрым и самым мощным уличным автомобилем, который когда-либо выпускала компания Mini...
Производство было ограничено 3 000 экземпляров, с MSRP $44 900 (USD).
Концепт Mini Superleggera Vision
В 2014 году Mini представила концепт Mini Superleggera Vision Concept в сотрудничестве с Carrozzeria Touring Superleggera на Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org
Mini_Cooper_3.jpg