• Добро пожаловать на Автомобильный форум ProAutoClub.
 

DB11 (2016-н.в.)

Автор Иван, Июль 31, 2022, 18:07

« назад - далее »

Иван

Новые конструктивные особенности включают новые полосы крыши, которые отделяют кузов от крыши, доступные в черном или цвете кузова, а также воздухозаборники Aeroblade в передних полосах.

Капот выполнен из цельного куска алюминия . DB11 не использует старую платформу Aston Martin VH, но использует совершенно новую клепаную и склеенную алюминиевую платформу, которая смещает акцент с выдавливания на штамповку, чтобы создать больше пространства в кабине, что также станет основой будущих моделей Aston Martin; включая Vantage .

Во время премьеры купе DB11 было заказано более 1400 автомобилей. Производство официально началось 28 сентября 2016 года. Чтобы продемонстрировать приверженность качеству, тогдашний генеральный директор Aston Martin Энди Палмер лично проверил первую 1000 автомобилей.

Реакция на обзоры автомобильной прессы была положительной, в том числе такие заявления, как «это довольно потрясающий способ сесть за 600 лошадиных сил» от Car and Driver . Мэтт Прайор из Autocar наградил DB11 идеальными пятью звездами в своем обзоре, заявив: «Если есть автомобиль GT с лучшим шасси, я бы на нем не ездил». Джек Рикс из Top Gear Magazine также положительно отозвался о своем обзоре, заявив: «Хорошее начало для будущего портфолио, которое будет усеяно более яркими и быстрыми участниками, чем этот, но ни один из них не настолько подходит, чтобы получать удовольствие каждый день». куда бы вы ни направлялись ".

Автомобильный журналист Джереми Кларксон процитировал: «Если вы когда-нибудь будете в Париже на вечеринке в 3 часа ночи и вдруг вспомните, что на следующий день играете на теннисном турнире в Монте-Карло, это машина для работы. Вы бы приехали. ощущение, будто вы только что вышли из ванны. Это не просто красивое лицо. Это очень хорошая машина. Феноменально хорошая. Но есть цена, которую нужно заплатить ». Ему не понравился интерьер машины, которую он тестировал.

Автомобиль получил престижную награду «Золотой руль» от Axel Springer, которая признала его самым красивым автомобилем 2017 года.

DB11 V12

DB11 V12 питается от все новые 5204 куб.см (5,2 л; 317,6 у.е. в) двойным турбонаддувом двигатель V12 называется AE31, что делает его первым турбинным серийным Aston Martin. Новый V12 сохраняет обычный впрыск топлива, а не прямой впрыск из-за опасений по поводу увеличения выброса твердых частиц с бензинами с прямым впрыском. Aston Martin также отказался от системы смазки с сухим картером, вместо этого оптимизировав конструкцию с мокрым картером для работы при высоких перегрузках, возникающих при движении владельцев по треку. Двигатель имеет выходную мощность 608 л.с. (447 кВт; 600 л.с.) при 6500 об / мин и 516 фунт-фут (700 Н · м) крутящего момента в диапазоне 1500–5000 об / мин. Автомобиль оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, расположенной сзади, производства ZF Friedrichshafen . DB11 ускоряется с 0–97 км / ч (0–60 миль / ч) за 3,8 секунды и может развивать максимальную скорость 322 км / ч (200 миль / ч). В дорожных испытаниях, проведенных компанией Car and Driver , DB11 разогнался с 0–97 км / ч (0–60 миль / ч) за 3,6 секунды и проехал четверть мили за 11,7 секунды со скоростью 201 км / ч (125 км / ч). миль / ч).

DB11 AMR

В мае 2018 года Aston Martin представила DB11 AMR - замену уходящему DB11 V12, который более мощный и ориентированный на производительность, чем его предшественник. Предшественник DB11 V12 производился всего 18 месяцев, и считается, что этот шаг был в значительной степени связан с тем, что новый V8 DB11 работал лучше, чем ожидалось, сокращая разрыв в производительности с V12.

Она получила значительное улучшение по сравнению с предыдущей модели, такие как увеличение мощности до 639 л.с. (470 кВт; 630 л.с.) от его 5,2-литровый AE31 двойным турбонаддувом двигатель V12, пересмотренный вариант программирования переключения для 8-ступенчатой автоматической коробкой передач для более быстрого зубчатого колеса изменения, более твердая и жесткая задняя подвеска, улучшение времени разгона 0–97 км / ч (0–60 миль / ч) до 3,5 секунд и увеличение максимальной скорости до 335 км / ч (208 миль / ч). Среди других уникальных особенностей - более агрессивный выхлоп в режиме Sport & Sport +, черная крыша, темная внутренняя отделка и новые 20-дюймовые кованые легкосплавные диски на 3,5 кг легче.

В начале производства Aston Martin произвела ограниченную серию из 100 автомобилей DB11 AMR Signature Edition с окраской в цвете Stirling Green с акцентами Lime Green; аналогичная той, что установлена на гоночном автомобиле Vantage GTE , черная внутренняя отделка с лаймово-зеленой прострочкой и глянцевые черные кованые 20-дюймовые легкосплавные диски. DB11 AMR стоит 174 995 фунтов стерлингов, а Signature Edition - 201 995 фунтов стерлингов. Поставки начались летом 2018 года.

В июле 2021 года Aston Martin объявил, что отказался от названия AMR для DB11 с двигателем V12 в рамках своей обновленной модельной линейки.

DB11 V8

Исходная модель V12 , присоединились к V8 версии начального уровня лета 2017 г. [Работает на 4,0-литровый в Mercedes-Benz M177 с парным турбинным двигателем V8 , разработанным Mercedes-AMG , это приводит к 115 кг ( 254 фунта) снижение веса по сравнению с вариантом V12 и общая снаряженная масса 1760 кг (3880 фунтов) с распределением веса спереди / сзади 49/51, в отличие от DB11 V12 51/49.Двигатель V8 имеет выходную мощность 510 л.с. (375 кВт; 503 л.с.) и 498 фунт-фут (675 Нм) крутящего момента. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4 секунды и развивает максимальную скорость 301 км / ч (187 миль / ч). В июле 2021 года Aston Martin анонсировал обновление DB11 V8. Выходная мощность увеличилась до 535 л.с. (393 кВт; 528 л.с.), а максимальная скорость автомобиля увеличилась до 309 км / ч (192 миль / ч).

DB11 Volante

В 2018 году Aston Martin выпустила конвертируемую версию DB11 под названием DB11 Volante (по-итальянски « Летающий» ). DB11 Volante имеет переднее / заднее распределение веса 47/53 и использует тот же 4,0-литровый двигатель M177 с двойным турбонаддувом V8, что и купе DB11 V8, хотя и с большим крутящим моментом, поскольку двигатель имеет выходную мощность 510 л.с. (375 л.с.). кВт; 503 л.с.) и 513 фунт-фут (696 Н · м) крутящего момента. Volante может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за 4,1 секунды до достижения максимальной скорости 301 км / ч (187 миль в час).Aston Martin объявил, что не планирует устанавливать свой 5,2-литровый AE31.двигатель V12 с двойным турбонаддувом на Volante, поскольку автомобиль уже весит на 110 кг (243 фунта) больше, чем купе V8, из-за множества элементов жесткости шасси, а также для сохранения структурной целостности Volante и устойчивости на высоких скоростях .

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Vauxford/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0
  •  

🡱 🡳
SMF spam blocked by CleanTalk