Civic VII (2000-2005)

[Иван]

Седьмое поколение было выпущено в сентябре 2000 года, для 2001 модельного года. В то время как дизайн сохранил внешние размеры предыдущего поколения, внутреннее пространство было частично улучшено за счет использования плоского заднего пола, что привело к переходу Civic в сегмент компактных автомобилей. Передняя подвеска была изменена с двойной поперечной подвески на стойку Макферсона, чтобы снизить затраты, а также предоставить больше места в моторном отсеке для недавно представленного двигателя Honda серии K. Мощность также была увеличена на некоторых уровнях отделки салона. Четырьмя основными уровнями отделки были DX, LX, EX и HX. Начиная с этого поколения, купе Civic больше не продавалось в Японии.

В Северной Америке были доступны кузовы купе и седан, за исключением Si (SIR в Канаде), который предлагался только в качестве трехдверного хэтчбека. Остальной мир получил трех- и пятидверные хэтчбеки. Тип R также был переработан на этот раз с использованием более мощного двигателя i-VTEC и с использованием трехдверного кузова хэтчбека. В этом поколении Honda представила свой первый гражданский гибрид, оснащенный 1,3-литровым двигателем.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.