Pilot III (2016-н.в.)

[Иван]

Pilot третьего поколения 2016 года дебютировал на Чикагском автосалоне в феврале 2015 года, а производство началось в мае. Он был выставлен на продажу в июне.

Внешний вид более гладкий по сравнению с его более квадратным предшественником с 10-процентным уменьшением площади сопротивления. К экстерьеру добавлены стандартные светодиодные тормозные и задние фонари, светодиодные дневные ходовые огни (DRLS) на задней планке и выше, а также светодиодные фары с автоматическим переключением дальнего света на новую элитную модель. Комплектация Elite также получила новые для пилота функции, включая вентилируемые передние сиденья, подогрев задних сидений и панорамную крышу. Легкосплавные диски стали стандартными.

LaneWatch обеспечивает поле обзора 80° со стороны пассажира автомобиля, обеспечивая в четыре раза большую видимость, чем традиционные зеркала бокового обзора.
Недавно доступные функции безопасности включают в себя камеру бокового зеркала заднего вида или информацию о слепых зонах (BSI) Honda LaneWatch и монитор заднего перекрестного движения. Дополнительные опции, включая Предупреждение о прямом столкновении (FCW) с системой торможения для предотвращения столкновений (CMBS), Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) с системой помощи при удержании полосы движения (LKAS) и Смягчение выезда с дороги (RDM), а также Адаптивный круиз-контроль (ACC), доступны как часть набора Honda Sensing. Трехмерная резервная камера входит в стандартную комплектацию с дополнительными динамическими направляющими.

Пересмотренный 3,5-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском и системой старт-стоп (на комплектациях Touring и Elite) с улучшенной мощностью 280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.), 6-ступенчатый автомат является стандартным для комплектаций LX, EX и EX-L, в то время как 9-ступенчатый автомат ZF является стандартным для комплектаций Touring и Elite. В моделях с полным приводом величина крутящего момента двигателя, передаваемого на каждое заднее колесо, является переменной. По оценкам EPA, экономия топлива улучшается благодаря 6-ступенчатым моделям с передним приводом (FWD), регистрирующим 19/27/22 миль на галлон, и моделям с полным приводом (AWD), регистрирующим 18/26/21 миль на галлон (город/шоссе/комбинированный). 9-ступенчатые модели обеспечивают экономию топлива 20/27/23 миль на галлон в конфигурации FWD и 19/26/22 миль на галлон в AWD.

Габаритные размеры больше, в то время как вес снизился примерно на 300 фунтов при снижении шума, вибрации и жесткости (NVH). Конструктивно 21,3 % корпуса пилота состоит из сверхпрочных сталей 980, 1300 и 1500 МПа, 5 % - из алюминия или магния, еще 34,5 % - из стали средней прочности 270 МПа, используемой в областях для минимизации затрат на ремонт.

В 2017 модельном году Apple CarPlay и Android Auto были добавлены ко всем отделкам, за исключением базовой отделки LX.

Для 2019 модельного года Honda обновила Pilot изнутри и снаружи. Силовая установка для пилота осталась неизменной, но Honda пересмотрела девятиступенчатую коробку передач и систему старт-стоп, которые можно найти только на кузовах Touring и Elite. Снаружи теперь появились новые бамперы, решетка радиатора, колеса, стандартные светодиодные фары и пересмотренные задние фонари. Теперь доступна задняя дверь с громкой связью. В интерьере калибровочный блок заменен новым, похожим на тот, что был найден на "Odyssey". Информационно-развлекательная система обновлена новейшим программным обеспечением HondaLink, а также оснащена приложением CabinControl (также найденным в Odyssey). Теперь доступны точка доступа 4G LTE, разговор в салоне и новая развлекательная система сзади. Регулятор громкости также был заменен регулятором громкости. Honda заменила рулевое колесо новым дизайном, также из "Odyssey". Датчик Honda теперь является стандартным для всех уровней комплектации для пилота.

Для 2020 модельного года в модельный ряд была добавлена новая отделка Black Edition.

9-ступенчатая коробка передач теперь является стандартной для всех уровней отделки, а специальная версия расположена между отделками EX-L и Touring.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Kevauto/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0