Tucson I JM (2004-2009)

[Иван]

Первое поколение Tucson было запущено в 2004 году. Он разделил свою платформу, основанную на Hyundai Elantra, с Kia Sportage второго поколения.

В США Tucson предлагался в базовой комплектации GLS, средней комплектации SE и топовой комплектации Limited (ранее LX) для моделей 2007 года. Более ранние модели 2005 и 2006 годов предлагались как GL/GLS/Limited. Стандартное оборудование включало кондиционер, шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости, CD-плеер, легкосплавные диски, дистанционный бесключевой доступ и тканевые сиденья премиум-класса. В комплектацию SE входили контрастная серая облицовка кузова, другой дизайн легкосплавных дисков, AM/FM/кассета/CD, а также противотуманные фары и антиобледенительная решетка переднего стеклоочистителя. В комплектации Limited добавились кожаные сиденья, CD-чейнджер на 6 дисков в приборной панели, облицовка в цвет кузова, автоматический климат-контроль и подогрев сидений. SE и Limited были доступны только с 2,7-литровым V6. GLS оснащался только 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем.

Tucson предлагает скромное грузовое пространство, но его легко складывающиеся сиденья могут увеличить этот объем, чтобы они лежали ровно. Даже переднее пассажирское сиденье складывается для перевозки длинномерных грузов.

Имеются двухступенчатые фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности для туловища, встроенные в передние сиденья, а также шторные подушки безопасности для защиты от боковых ударов передних и задних пассажиров.

Изменения в 2006 году были минимальными. LX стал Limited и получил цветную облицовку, автоматический климат-контроль и высокопроизводительную аудиосистему. GLS сохранил серую облицовку, но надпись "HYUNDAI" больше не наносится на облицовку передних дверей. GLS также получил улучшенные тканевые сиденья с опцией подогрева. И GLS, и Limited получили обновленные легкосплавные диски. Базовая комплектация GL осталась без изменений.

Изменения для 2007 года также были минимальными. Комплектации GL и GLS были соответственно переименованы в GLS и SE, чтобы соответствовать стандарту для всех новых автомобилей Hyundai. SE поставляется со спортивным багажником, имеет привод на 4 колеса и 6-цилиндровый двигатель.

Tucson Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) - это тестовый автомобиль на водородных топливных элементах второго поколения компании Hyundai. Автомобиль включает в себя электродвигатель мощностью 80 кВт производства Enova Systems из Торранса, Калифорния, UTC Fuel Cells из Саут-Виндзора, Коннектикут, аккумулятор на 152 В, разработанный совместно Hyundai Motor Co. и LG Chem в Сеуле, Корея, баки для хранения водорода объемом 152 литра (33 имп. гал.; 40 US gal), разработанные Dynetek Industries из Калгари, Альберта, Канада. Запас хода автомобиля составляет 300 км (186,4 миль), а максимальная скорость - 150 км/ч (93 миль/ч).

Автомобиль был представлен в 2005 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, а в 2008 году совершил путешествие длиной 4300 миль (6900 км) в рамках "Водородного дорожного тура".

В Японии Hyundai Tucson продавался как Hyundai JM до ноября 2009 г. Tucson также продавался в Европе, но не проходил испытания EuroNCAP.

Фейслифтинговая версия первого поколения эксклюзивно для Китая производилась компанией Beijing Hyundai. Второе поколение Tucson было переименовано в ix35 в Китае и Бразилии, а затем стало самостоятельной моделью, в то время как имя Tucson вернулось с появлением третьего поколения.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.