B-Class W246 (2011-2019)

[Иван]

Второе поколение B-Class было представлено на Международном автосалоне в Германии в 2011 году. Европейские модели поступили в продажу в ноябре 2011 года. Японские модели поступили в продажу в апреле 2012 года. Они собираются в Раштатте, Германия, а с 2011 года - в Кечкемете, Венгрия. К лету 2013 года было поставлено более 230 000 автомобилей B-Class второго поколения.

Оно включало новые бензиновые и дизельные двигатели, агрегатируемые с шестиступенчатой механической или семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен, несмотря на увеличение габаритных размеров в пользу внутреннего пространства. Вместе с моделью был представлен новый четырехцилиндровый двигатель - M270.

Системы безопасности включали адаптивный круиз-контроль, систему помощи в слепых зонах и адаптивную тормозную систему, предотвращающую столкновения.

В 2015 году автомобиль получил фейслифтинг.

Последняя часть названия модели указывает, как работает транспортное средство:

• На природном газе: c, например, B 200 c (для сжатого природного газа)
• Дизельное топливо: d, например, B 250 d
• Электрический: e, например, B 250 e
• Топливный элемент f, например B 200 f
• Полный привод: т.е. B 250 4MATIC

BlueEFFICIENCY - это термин, используемый Mercedes-Benz для ряда мер, направленных на снижение расхода топлива и выбросов CO2. К ним относятся:

• Функция "старт/стоп" временно отключает двигатель, когда автомобиль неподвижен.
• Управление генератором для рекуперативного торможения.
• Шины, оптимизированные по сопротивлению качению, имеют низкую потребность в энергии во время движения и также способствуют снижению расхода топлива.

B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition был доступен с сентября 2011 г.

B 200 на природном газе

Производственная версия включает на выбор механическую коробку передач и коробку передач с двойным сцеплением 7G-DCT и была доступна с начала 2013 года. Европейская модель должна была поступить в продажу в феврале 2014 года.

Концепт Mercedes-Benz B-Class Electric Drive был представлен на Парижском автосалоне 2012 года.

Серийный Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

Первоначальные концептуальные версии B-Class Electric Drive были разработаны в рамках проекта Mercedes-Benz BlueZERO с использованием батарей от Li-tec и трансмиссии от Tesla, но вскоре Mercedes перешел на использование трансмиссии, разработанной самим Mercedes. Предварительный показ Electric Drive состоялся на Парижском автосалоне 2012, Нью-Йоркском международном автосалоне 2013, и Международном автосалоне IAA 2013. Производство для розничных покупателей началось в апреле 2014 года на заводе Mercedes-Benz Rastatt. В мае 2014 года Mercedes объявил, что B-Class Electric Drive будет доступен в Германии и Великобритании в первом квартале 2015 года. В ноябре Mercedes-Benz объявил цены для Германии и начал принимать заказы.

Концепт оснащен электродвигателем мощностью 136 PS (100 кВт; 134 л.с.) и 310 N⋅m (229 lb⋅ft), литий-ионной батареей емкостью 36 кВт/ч от Tesla Motors. Запас хода автомобиля составляет 200 км (124 мили), а максимальная скорость - 150 км/ч (93 миль/ч). Аккумулятор можно заряжать от любой стандартной бытовой розетки 230 В или терминала быстрой зарядки 400 В.

Цена в США начинается от 41 450 долларов США до любых применимых налоговых льгот и других государственных стимулов. В 2015 году в США было продано более 1900 электрических автомобилей B-класса. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) в рамках пятициклового тестирования оценило электрический B-класс 2014 года с дальностью хода на полностью электрической тяге в 87 миль (140 км). Расход энергии составил 40 кВтч/100 миль при комбинированном движении по городу/трассе, что соответствует топливной экономичности 84 мили на галлон бензинового эквивалента - MPGe - (2,8 л/100 км; 101 mpg imp). Показатель для езды по городу составляет 85 mpg-e (2,8 л/100 км; 102 mpg imp), а по шоссе - 83 mpg-e (2,8 л/100 км; 100 mpg imp).

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: M 93/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0 DE