В 2004 году название Malibu было перенесено на новую платформу Epsilon, разработанную GM на базе Opel Vectra C 2002 года. Malibu на платформе Epsilon выпускался в двух вариантах кузова: стандартный 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек Malibu Maxx (первый среднеразмерный хэтчбек Chevrolet со времен Chevrolet Corsica 1989 года). Malibu Maxx имеет фиксированную стеклянную панель крыши над задними сиденьями с убирающимся солнцезащитным козырьком и опциональный стеклянный люк над передними сиденьями и был похож по исполнению на Opel Signum, большой хэтчбек, созданный на базе Vectra C.
Базовая мощность седана обеспечивалась 2,2-литровым двигателем Ecotec L61 I4 мощностью 144 л.с. (108 кВт). Седаны в комплектациях LS и LT, а также модели Maxx первоначально оснащались 3,5-литровым двигателем High Value LX9 V6 мощностью 201 л.с. (149 кВт). Седан SS и модели Maxx оснащались двигателем High Value LZ9 V6 объемом 3,9 л мощностью 240 л.с. (179 кВт).[18] В 2007 году двигатель LX9 был заменен на LZ4 V6, который в модели Malibu выдавал 217 л.с. (162 кВт). Это был единственный двигатель, доступный для частных покупателей в модели Malibu Classic 2008 года. Двигатель L61 Ecotec также был обновлен для 2007 модельного года со многими улучшениями. Также был доступен дистанционный стартер, который был введен на некоторых других автомобилях GM в 2004 году.
Шестое поколение Malibu первоначально дебютировало с дизайном передней части с широкой решеткой радиатора, разделенной по горизонтали заметной хромированной планкой, которая проходила по всей ширине автомобиля, разделяя в конечном итоге кросс-бренд. В 2006 году хромированная планка была удалена, а сама решетка радиатора стала меньше. Как и все автомобили GM, автомобиль также имел значки GM на передних дверях.
Malibu Maxx был снят с производства после 2007 модельного года, седан Malibu остался в производстве на 2008 модельный год, известный как Malibu Classic. Сами автомобили носили значки Malibu, в отличие от прошлого поколения Classic. Были доступны три модели: LT и LS с двигателями V6, а также четырехцилиндровая версия LS. Для частных покупателей была доступна только модель LT с двигателем V6, а версии LS предназначались только для продажи в автопарках.
Двигатели
Годы Двигатель Мощность Крутящий момент
- 2004-2008 2,2 л Ecotec L61 I4 144 л.с. (107 кВт) 155 фунт-фут (210 Н⋅м)
- 2004-2006 3.5 L High Value LX9 V6 200 л.с. (149 кВт) 220 lb⋅ft (298 N⋅m)
- 2007-2008 3,5 л High Value LZ4 V6 217 л.с. (162 кВт) 220 фунт-фут (298 Н⋅м)
- 2006-2007 3,9 л High Value LZ9 V6 240 л.с. (179 кВт) 240 фунт-фут (325 Н⋅м)
SSС 2006 по 2007 год для Malibu и Malibu Maxx с двигателем 3.9 L LZ9 V6 предлагалась специальная комплектация SS, развивающая 240 л.с. (179 кВт) и 240 фунт-фут (325 Н⋅м) и передаваемая через четырехступенчатый автомат 4T65-E с переключением Tap-Up/Tap-Down, спортивную подвеску с распоркой между башнями, 18-дюймовые легкосплавные диски, универсальный дистанционный передатчик, задний спойлер и гидравлический усилитель руля. Изменения, отличающие SS от более низких комплектаций, включают трехспицевое, обтянутое кожей рулевое колесо со значком SS, спортивные сиденья из ткани и кожи, боковые юбки, выхлопные трубы с хромированными наконечниками.
Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.orgChevrolet_Malibu_6.jpg