Patrol II 60 (1960-1980)

[Иван]

Nissan Patrol 60 с мягким верхом (двухдверный; колесная база 2200 мм (86,6 дюйма)) и G60 (двухдверный; колесная база 2500 мм (98,4 дюйма)) были впервые проданы в Австралии в 1960 году. За пределами Австралии продавались модели L60/GL60 с левым рулем.

Канадские и американские покупатели могли приобрести Patrols только с 1962 по 1969 год. Patrol продавались через дилеров Datsun, что сделало их единственными автомобилями под маркой Nissan, продававшимися в США до начала 1980-х годов, когда марка Datsun была снята с производства (за исключением небольшой пробной партии из примерно 100 Nissan Cedrics, которая также экспортировалась в США в начале 60-х годов). Выпускалась также версия H60 с удлиненной колесной базой.

Полноприводный Nissan Patrol серии 60 выпускался в короткой, средней и длинной колесной базе. Он имел механическую коробку передач типа-F3B83L сначала с тремя, а позже с четырьмя скоростями, и двухступенчатую раздаточную коробку с неполным полным приводом. Двигателем был двигатель P, рядный верхнеклапанный шестицилиндровый двигатель объемом 3 956 куб. см (241,4 куб. дюйма), с камерами сгорания в форме ванны и полностью сбалансированным семиподшипниковым коленчатым валом. Имея две двери спереди и одну сзади и четыре сиденья (водитель и его спутник впереди, два параллельных задних сиденья), версия с удлиненной колесной базой (H60) была доступна с восьмиместным салоном.

В 1963 году были представлены модели KG60 (и KGL60) с жестким верхом.

Nissan Australia утверждал, что Patrol 60-й серии был первым автомобилем, проехавшим через пустыню Симпсона в Австралии, и сделал большую рекламу этому событию в честь 50-летней годовщины, включая повторную акцию с аналогичным автомобилем, завершившуюся 21 июля 2012 года, чтобы прорекламировать предстоящий выпуск нового поколения Y62. Однако в противоречивом сообщении утверждается, что автомобиль поддержки Toyota Land Cruiser прибыл раньше Patrol.

Jonga

Начиная примерно с 1969 года, на автозаводе индийской армии в Джабалпуре начали собирать четвертьтонный Nissan Patrol под названием Jonga, наряду с Nissan 4W73. Согласно документам индийской армии, это название является аббревиатурой от Jabalpur Ordinance aNd Guncarriage Assembly. Оба автомобиля Nissan были оснащены одинаковыми двигателями и имели много общих деталей. Jonga недолго продавался гражданским клиентам с 4,0-литровым дизельным двигателем Hino в 1996 г., но спрос был низким из-за неконкурентоспособной цены, а также непривлекательной внешности. Было продано менее 200 единиц. Jonga верно служил до конца 1990-х годов, когда его заменили более легким Mahindra and Mahindra MM550. Проданные с аукциона бывшие армейские "Джонги", растянутые и переделанные под перевозку людей, до сих пор служат в некоторых сельских районах Индии.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: ATAC/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0