Kadett D (1979-1984)

[Иван]

Модель Kadett D была представлена в середине августа 1979 года, а поставки на внутренний рынок начались в начале сентября 1979 года. В ноябре 1979 года автомобиль поступил в продажу в Великобритании, примерно за пять месяцев до того, как в апреле 1980 года была представлена британская версия Vauxhall Astra Mark 1. Автомобили выпускались в виде трех- или пятидверных хэтчбеков, а также эстетов или универсалов. Выпускались также двух- и четырехдверные седаны с отдельными багажниками, которые имели общие силуэты с хэтчбеками: в Великобритании версии седанов вскоре были сняты с производства, пока в 1986 году не был выпущен Belmont на базе MKII. Впервые с 1965 года в модельном ряду Kadett не было купе: предыдущее купе Kadett C было косвенно заменено трехдверной спортивной моделью 1.3 SR.

Технологически Kadett D был частью крупных инвестиций Opel (и General Motors в целом) в новую переднеприводную архитектуру, с совершенно новым семейством двигателей и трансмиссий, которые позже будут применены в более крупном Ascona B и меньшем Corsa A в 1981 и 1982 годах соответственно. Это также было первое применение конструкции двигателя Family II, с одним верхним распределительным валом, головкой блока цилиндров из алюминиевого сплава, гидравлическими подъемниками клапанов, объемом 1297 куб. см (мощностью 60 PS и 75 PS) и с конструкцией трансмиссии, которая позволяла заменять сцепление без снятия блока трансмиссии. Двигатель Opel OHV объемом 1196 куб. см, оставшийся от предыдущих поколений Kadett и выдающий 55 PS (40 кВт) и максимальную скорость 140 км/ч (87 миль/ч), также предлагался на моделях начального уровня с момента запуска, а после Франкфурта 1981 года был предложен новый двигатель объемом 1600 куб. см, за которым последовала версия объемом 1800 куб. см, представленная для модели Kadett GSE/Astra GTE. Kadett D также оснащался 1600-кубовым дизельным двигателем, который был впервые представлен на Брюссельском автосалоне в 1982 году. Другой экономичной моделью, продававшейся в основном в Италии, была 1,0-литровая модель с мощностью 50 PS (37 кВт).

Эта линейка двигателей также использовалась для более поздних моделей Corsa/Nova и среднеразмерных Cavalier/Ascona. С мая 1981 года двигатель 1.3 также был доступен с трехступенчатым автоматом. Автомат стал доступен для дизеля в сентябре 1982 года. В Великобритании Опель и Воксхолл первоначально продавались через отдельные маркетинговые операции, с пересекающимися модельными рядами, которые напрямую конкурировали друг с другом. К 1982 году эта аномалия была устранена, и модельный ряд Opel был ограничен хорошо оснащенной пятидверной Berlina (1.3S или 1.6S) и спортивной 1.6 SR, оставив большую часть рынка автомобилям под маркой Vauxhall.

Интересной версией, впервые появившейся в середине 1982 года, была Kadett Pirsch (для преследования оленей, скрытной формы охоты). В негерманоязычных странах он обычно продавался как "Kadett Off Road". Это был универсал с деревенской отделкой, оснащенный дифференциалом ограниченного скольжения, усиленной подвеской и более подходящими шинами, увеличенным дорожным просветом, защитным щитком и укороченными передними крыльями. В Швеции предлагался специальный почтовый Kadett ("Opel Kadett Post"), оснащенный высокой крышей (что потребовало уникального и гораздо более высокого лобового стекла) и сдвижной правой дверью, RHD, и автоматической коробкой передач. Эта версия была переоборудована компанией Karosseriefabrik Voll (на немецком языке) в Вюрцбурге, Германия. Voll также сделал почтовую версию более позднего Kadett E.

Kadett D также продавался как IDA Kadett и собирался в Кикинде, Югославия. В Индонезии, PT. Garmak Motor также воспроизводила Kadett D после 1984 года в Джакарте, только для местных покупателей и таксопарков примерно до 1995 года. Позже он был заменен на седан Opel Optima (Astra F). Выпускался только как 5-дверный хэтчбек, с карбюраторным 1298-кубовым двигателем GM Family 1 и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Южная Африка

Opel Kadett D также производился в Южной Африке компанией General Motors South African (Pty) Ltd. Южноафриканский модельный ряд состоял из четырехдверных седанов фастбэк, пятидверных хэтчбеков и пятидверного универсала под названием Voyage. В качестве двигателей используются 1,2-литровые рядные четверки Opel с верхним расположением клапанов (только модели L) или 1,3-литровые двигатели OHC (GL, GLS и Voyage). Мощность составляет 60 PS (44 кВт) и 75 PS (55 кВт) соответственно. Позже был добавлен 1,6 л, а также 1,8 л в модели GTE performance.

Двигатели малого объема имели круглые фары, в то время как двигатели большого объема имели квадратные фары.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Bene Riobó/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 4.0