Kushaq (2021-н.в.)

[Иван]

Škoda Kushaq - субкомпактный кроссовер SUV (B-сегмент), выпускаемый чешским автопроизводителем Škoda Auto в Индии с 2021 года. Автомобиль в значительной степени основан на Volkswagen T-Cross и его текущей производной для индийского рынка, Volkswagen Taigun. Название "Kushaq" произошло от санскритского слова "Kushak", которое означает "король" или "император".

Автомобиль был представлен как концепт Vision IN Concept в феврале 2020 года. Серийная модель дебютировала в 18 марта 2021 года как первый продукт "проекта Индия 2.0" компании Škoda Auto Volkswagen India. Автомобиль построен на платформе Volkswagen Group MQB A0 IN, предназначенной для индийского рынка и тесно связанной с Volkswagen Taigun. Он производится в Чакане, штат Махараштра, Индия, с 95-процентным содержанием местных деталей для достижения более низкой цены.

Kushaq в Индии предлагается с двумя вариантами бензиновых двигателей: 1,0-литровым трехцилиндровым TSI начального уровня мощностью 115 PS (113 л.с.; 85 кВт) и 1,5-литровым четырехцилиндровым TSI мощностью 150 PS (148 л.с.; 110 кВт). 1,0-литровый двигатель предлагается с 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, а 1,5-литровый TSI - с 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой автоматической с двойным сцеплением. Оба двигателя производятся на заводе Škoda в Чакане.

Безопасность

В стандартную комплектацию Škoda Kushaq входят двойные фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, крепления ISOFIX, ESC (электронный контроль устойчивости), тормоза при столкновении, заявленная высокопрочная стальная конструкция, преднатяжители передних и задних ремней безопасности и трехточечные ремни безопасности с регулируемыми подголовниками для всех пассажиров. Самая высокая комплектация "Style" дополнительно оснащается боковыми подушками безопасности и подушками безопасности со шторками, системой помощи при старте на подъеме и системой контроля давления в шинах. На старте продаж боковые подушки безопасности и подушки-шторки, а также система контроля давления в шинах не были доступны для автомобилей с автоматической коробкой передач, но это было исправлено.

Škoda Kushaq не проходил независимых краш-тестов в рамках Глобальной программы оценки новых автомобилей (Global NCAP), но Škoda утверждает, что с нетерпением ждет их тестирования. В июне 2021 года Škoda отказалась участвовать в программе добровольного спонсорства автомобилей Global NCAP, но неясно, изменила ли она это решение.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Hindi DriveSpark/commons.wikimedia.org/CC BY 3.0