Impreza IV (2011-2016)

[Иван]

Четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек четвертого поколения Impreza были представлены в 2011 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. Автомобиль поступил в продажу в конце 2011 года как автомобиль 2012 модельного года. Существует также более крупный универсал с другим кузовом, который называется Subaru Levorg. Он был впервые показан на Токийском автосалоне 2013 года и поступил в продажу в апреле 2014 года.

Ранние американские модели включают выбор из 2,0-литрового двигателя DOHC (148 л.с.), пятиступенчатой механической коробки передач или CVT Lineartronic с лепестковым переключением в шестиступенчатом ручном режиме. Комплектация включала базовую 2.0i, 2.0i Premium и 2.0i Limited.

Японские модели поступили в продажу 20 декабря 2011 года. на выбор: четырехдверный седан (как Impreza G4) или пятидверный хэтчбек (как Impreza Sport), 1,6-литровый DOHC FB16 (1.6i, 1.6i-L) или 2,0-литровый DOHC FB20 (2.0i, 2.0i EyeSight, 2.0i-S, 2.0i-S EyeSight), пятиступенчатая механическая или Lineartronic бесступенчатая трансмиссия (CVT). Меньший 1,6-литровый двигатель предлагается в Японии для снижения ежегодного японского дорожного налога.

Оставаясь почти такого же размера, как и предыдущая серия, новая модель легче и экономичнее, а также, как утверждается, лучше упакована. Impreza 2012 года получила более длинную колесную базу, что обеспечивает больше внутреннего пространства для пассажиров. Заднее пространство для ног и головы в хэтчбеке Impreza впечатляет; двое взрослых могут с комфортом разместиться на заднем сиденье Impreza. В то время как в хэтчбеке задние 65/35 раздельные спинки сидений складываются, обеспечивая 52,4 куб. фута грузового пространства.

В интерьере использованы материалы более высокого качества, а благодаря увеличенным внешним размерам, определенным японскими государственными нормами, Impreza является продуктом высшего класса в Японии. Сейчас ее размеры почти полностью совпадают с размерами первой и второй Subaru Legacy (1990-1999). Модели 2015-2016 годов получили обновленную решетку радиатора, бампер, боковые зеркала и увеличенное шумопоглощение.

Высокопроизводительные варианты WRX третьего поколения продолжали выпускаться до появления новых версий в начале 2014 года. В 2014 году Subaru решила отказаться от маркетинга WRX и WRX STI под именем Impreza. WRX и WRX STI - это модификации Impreza с более мощными двигателями, более жесткой подвеской, большими тормозами, слегка измененными кузовными панелями, пониженной высотой и большими воздухозаборниками. Subaru обещала полностью отказаться от шасси и кузова Impreza и создать отдельную модель WRX и STi, но вместо этого они решили просто изменить кузов и шасси Impreza и убрать название Impreza. Subaru решила не выпускать универсал WRX или WRX STi, как это предлагалось ранее. На универсал приходилось около 50 процентов продаж WRX и WRX STI в США.

Помимо обычных моделей, Subaru также предлагала Impreza Sport Hatchback в комплектациях Premium и Limited. Так называемая американская Impreza Sport (не путать с обычным хэтчбеком JDM с тем же названием) имеет суровый стиль с боковыми спойлерами, багажником на крыше, разными по стилю колесными дисками и доступностью двухцветной окраски. Однако, в отличие от нового XV, он имеет нормальный дорожный просвет. В комплектации Premium покупатели могут выбрать 5-ступенчатую механическую коробку передач или Lineartronic CVT, в то время как Limited предлагается только с CVT.

EyeSight состоит из двух камер, расположенных по одной с каждой стороны внутреннего зеркала заднего вида, которые используют человеческое стереоскопическое зрение для оценки расстояния и общего наблюдения за водителем. Система помогает поддерживать безопасную дистанцию на шоссе, предупреждает о сходе с полосы движения, предупреждает о смене сигнала светофора и даже следит за пешеходами. Система автономного круиз-контроля была интегрирована в функцию EyeSight в качестве вспомогательного средства обеспечения безопасности водителя. Эта функция первоначально была доступна только в Японии, но была распространена на американские модели других автомобилей, начиная с моделей Legacy и Outback 2013 года.

В 2013 году Impreza получила награду IIHS Top Safety Pick+. В 2014 году автомобиль получил награду National Business Review Sports Car of the year в Новой Зеландии.

Subaru XV (GP)

Как и его предшественник, четвертое поколение Impreza также выпускается в стиле кроссовера. Однако, вместо третьего поколения, где она называлась Impreza XV или Outback Sport, теперь во всем мире она называется Subaru XV. В Северной Америке он назывался Subaru XV Crosstrek до 2015 года, когда он был заменен на Subaru Crosstrek. В Японии она осталась называться Subaru Impreza XV. Дебют этой модели состоялся на Франкфуртском автосалоне 2011 года. Она поступила в продажу в Японии в сентябре 2012 года, а в США - во время Нью-Йоркского международного автосалона 2012 года. Дебют в Юго-Восточной Азии состоялся на Международном автосалоне в Индонезии в 2012 году.

Subaru WRX (VA)

Для серии VA WRX, выпущенной в 2014 году для 2015 модельного года, Subaru применила другой подход к модели по сравнению с прошлыми поколениями. На этот раз имя Impreza было отброшено на всех рынках, где новая модель называлась просто WRX, как это было в Северной Америке с предыдущей моделью, а в Японии она продавалась как WRX S4. Дизайн кузова также сильнее, чем в прошлом, отличался от модели-донора Impreza. Общий профиль/силуэт WRX был перенесен с Impreza, как и передние двери, крышка багажника и интерьер. Однако вся передняя часть кузова и панели задних четвертей были уникальными для WRX. Задние двери получили тонкую переделку с перегибом вверх и измененной характерной линией, но в остальном сохранили идентичную форму.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.