XV I GP (2012-2017)

[Иван]

Концепт

В 2011 году компания Subaru продемонстрировала концептуальный автомобиль Subaru XV. Основанный на версии 5-дверного хэтчбека Subaru Impreza с поднятой подвеской, концепт XV предлагал алюминиевые легкосплавные диски с серебристыми спицами, черные диски и прозрачные синие центральные колпачки; желто-зеленый цвет кузова, серебристо-белую кожаную обивку сидений, сетку в отдельных зонах салона с желто-зелеными вставками, многофункциональный дисплей с навигацией, автозвуком и информацией об автомобиле на центральной панели; систему помощи при вождении EyeSight с ЖК-монитором между двумя комбинированными счетчиками и стереокамерами, 2. 0-литровый четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель DOHC, система Lineartronic CVT и шины 245/45 ZR19. Концептуальный автомобиль был представлен на выставке Auto Shanghai 2011.

Серийная версия XV была представлена на Франкфуртском автосалоне 2011 года. Эта модель поступила в продажу в Японии 25 сентября 2012 года. В США она была представлена как XV Crosstrek для 2013 модельного года на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года. Он оснащен двигателем FB20B мощностью 148 л.с. (110 кВт) (в США), разделяя спецификации силового агрегата с Impreza. В комплектацию входят 17-дюймовые колеса, а также рейлинги на крыше и тонированные стекла. Все комплектации, как и все автомобили Subaru (за исключением BRZ), включали систему симметричного полного привода Subaru, причем модели, оснащенные CVT Lineartronic, могли передавать 100% крутящего момента на колеса с наибольшей тягой. Сенсорный экран 4.2 и камера заднего вида были включены в комплектацию Limited, а также всепогодный пакет с подогревом сидений. Во всех комплектациях были установлены стеклоподъемники с функцией автоматического поднятия/опускания.

В 2014 модельном году на североамериканском рынке была выпущена гибридная версия в двух комплектациях, более высокая из которых имела новые функции, а некоторые из них были опциональны для негибридных комплектаций Premium и Limited.

В 2015 модельном году во все комплектации были добавлены камеры заднего хода и 6,2-дюймовые головные устройства, а также модернизированный электроусилитель руля. В комплектации Limited появилось лобовое стекло с изоляционным стеклом, опциональное зажигание без ключа, обновленная панель приборов с цветным жидкокристаллическим дисплеем. Также были добавлены модернизированные зеркала с приветственным освещением и сигналами поворота. Новая на тот момент система Starlink multimedia plus с 7,0-дюймовым дисплеем, дебютировавшая на Subaru Legacy и Outback 2015 года, также была включена в комплектацию. В комплектациях Premium, Limited и Hybrid можно было заказать систему Subaru EyeSight, а модели Hybrid получили систему доступа по PIN-коду. Также был доступен вариант специального выпуска на базе комплектации Premium с окраской Sunrise Yellow, но ограниченный 1 000 единиц.

В 2016 модельном году комплектация Premium получила всепогодный пакет с подогревом сидений и зеркал в качестве стандартного оборудования, а также систему безопасности и охраны Subaru Starlink (стандартная комплектация Limited), включающую кнопку SOS, систему автоматического оповещения о столкновении, восстановление угнанного автомобиля и приложение для мониторинга автомобиля. Комплектация Limited получила систему предупреждения о перекрестном движении сзади, систему контроля слепых зон и систему помощи при смене полосы движения. В этом году также был изменен дизайн и удалена приставка XV из названия в США и Канаде. Это также был последний год выпуска гибридной модели.

Модель 2017 года практически не изменилась, единственным изменением стала новая комплектация - Platinum Special Edition (которую можно рассматривать как пакет опций для комплектации Premium). В комплектацию входит особый дизайн интерьера и экстерьера, люк в крыше, бесключевое зажигание и доступ в салон, а также мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Несмотря на то, что Subaru Impreza - это поднятый хэтчбек, его продажи в США были намного выше, поскольку продажи седанов/хэтчбеков в этой стране замедлились.

Другие рынки

Малазийское производство Subaru XV, поставляемого в виде готовых комплектов, началось на заводе Tan Chong Motor Assemblies Sdn. Bhd (TCMA) в Малайзии в январе 2013 года, годовой объем производства составит 5 000 единиц, предназначенных для продажи в Малайзии, Таиланде, Индонезии и на Филиппинах. Производство в Тан Чонге началось 20 декабря 2012 года.

Ранние европейские модели включают выбор из 1,6-литрового бензинового, 2,0-литрового бензинового, 2,0-литрового дизельного двигателей; пятиступенчатой механической (1,6-литровый бензиновый), шестиступенчатой механической (2,0 бензиновый, 2,0 дизельный), Lineartronic CVT (1,6 бензиновый, 2,0 бензиновый) трансмиссии и системы остановки запуска двигателя на холостом ходу (стандартно для моделей с бензиновым двигателем, опционально для моделей с дизельным двигателем).

В Северной Америке XV продавался как Subaru XV Crosstrek и был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года. Американская модель поступила в продажу в 2012 году как автомобиль 2013 модельного года. Ранние модели включают 148-сильный 2,0-литровый боксовый двигатель, пятиступенчатую механическую коробку передач или доступный CVT Lineartronic второго поколения. В США, начиная с 2016 модельного года, Subaru исключила XV из своего названия и продавала его как просто Crosstrek. Обновленная модель, основанная на пятом поколении Impreza, стала доступна в 2018 году.

Subaru XV Hybrid

Subaru XV Crosstrek Hybrid (2013) - это версия Subaru XV Crosstrek с синхронным двигателем переменного тока с постоянными магнитами мощностью 10 кВт (14 PS; 13 л.с.) и 65 N⋅m (48 lb⋅ft), Lineartronic CVT, никель-гидридными аккумуляторами и шинами 225/55 R17. Внешне значки "HYBRID" были нанесены на передние двери и на заднюю дверь багажника, а уникальные задние фонари и колеса являются эксклюзивными для гибридной версии. Автомобиль стал первым серийным гибридом Subaru после серии концептов, начиная с B9 Scrambler 2003 года, и был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2013 года. По сравнению с обычным XV Crosstrek, гибрид получил новую панель приборов и бесключевой запуск двигателя, а его вес увеличился примерно на 300 фунтов (140 кг). Батарея емкостью 0,6 кВт-ч (весит 55 фунтов (25 кг) сама по себе) занимает место, ранее занимаемое запасным колесом, минимизируя потерю грузового пространства. Запас хода только на аккумуляторе оценивается в 1 милю (1,6 км) при скорости 25 миль в час (40 км/ч). Генератор-двигатель мощностью 10 кВт встроен в CVT Lineartronic, подобно "турбопараллельно-гибридной" системе, впервые показанной на концепте Subaru B5 TPH, и предназначен в основном для помощи при разгоне и рекуперативного торможения. Расход топлива улучшен примерно на 11%, с 28 миль на галлон в США (8,4 л/100 км; 34 миль на имп) (комбинированный расход по городу/трассе) до 31 мили на галлон в США (7,6 л/100 км; 37 миль на имп).

В 2014 модельном году XV Crosstrek Hybrid был представлен в двух комплектациях, XV Crosstrek Hybrid и Hybrid Touring. Базовая модель Hybrid включала функции Limited, MPG 29 по городу, 33 по городу, убрала кожаный салон, добавила другие колеса, жалюзи решетки радиатора, электроусилитель руля с быстрым соотношением, боковые зеркала с повторителями сигналов, зажигание без ключа, хромированные дверные ручки, обновленный многофункциональный дисплей, а также большую мощность (до 160 л.с. (120 кВт) и 163 фунт-фут (221 Н⋅м) крутящего момента). В комплектацию Hybrid touring входили люк, кожа, навигационная система с голосовым управлением, радио Aha, HD-радио, спутниковое радио и головное устройство с диагональю 6,1 дюйма. В комплектациях Premium и Limited можно было установить улучшенное головное устройство и люк в крыше.

В 2015 году для гибридных комплектаций показатель MPG был увеличен до 30 по городу и 34 по шоссе.

Subaru XV Hybrid tS, высокопроизводительный вариант Subaru XV Hybrid. На этой фотографии показана передняя часть автомобиля, которая имеет белый цвет с небольшой эмблемой "STI" на передней решетке радиатора.

Subaru XV Hybrid tS

В 2016 году, после того как Subaru отказалась от приставки XV в названии модели в США и Канаде, модель стала называться Crosstrek Hybrid. В Японии предлагалась версия STI XV Hybrid с подвеской, настроенной на лучшую управляемость. Внешне XV Hybrid tS ("tuned by STI") можно отличить по оранжевым акцентам на переднем спойлере, боковых юбках и спойлере на крыше. Он продавался ограниченное время в течение последней половины 2016 года.

Модель была снята с производства после 2016 модельного года.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: M 93/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0 DE