Land Cruiser J70 (1984-н.в.)

[Иван]

• 1984 - J70 был представлен в вариантах с мягким верхом, жестким верхом, верхом из армированного волокнами пластика, утилитарным, шасси с кабиной и Troop Carrier (задние сиденья направлены внутрь). Бензиновый двигатель был заменен на 4.0-литровый двигатель 3F. Модель 70 Light имела цельнолитую подвеску с пружинами на четырех колесах для улучшения качества езды. Эта облегченная версия Land Cruiser имела четырехтактный бензиновый двигатель 22R объемом 2,4 л, который на самом деле был дизельными двигателями 2L и 2L-T (с турбонаддувом) объемом 2,4 л, обычно встречающимися на Toyota Hilux. Модель 70 Light продавалась на некоторых рынках как Bundera или Landcruiser II, позже названная 70 Prado. Модель 70 Prado со временем стала популярной и превратилась в Toyota Land Cruiser Prado (J90). Была представлена автоматическая коробка передач (A440F), что сделало его первым полноприводным японским автомобилем с автоматической коробкой передач.
• 1990 - Для Land Cruiser было представлено новое поколение дизельных двигателей, включая 3,4-литровый пятицилиндровый двигатель SOHC с естественным всасыванием (1PZ) и 4,2-литровый шестицилиндровый двигатель SOHC с естественным всасыванием (обозначаемый 1 HZ).
• 1993-1996 - дизельный двигатель KZ объемом 3,0 л с турбонаддувом заменил двигатель LJ в 70-й серии на европейских рынках, где эта модель была известна как KZJ70.
• 1993 - был представлен усовершенствованный 24-клапанный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,5 л, 1FZ-FE.
• 1999 - Toyota обновила 70-ю серию несколькими способами. Цельная передняя ось получила подвеску на витых пружинах. Задние рессоры были удлинены для повышения комфорта при езде и увеличения хода колес. Шестиболтовые колеса были заменены на пятиболтовые. Несколько небольших изменений в трансмиссии обеспечили повышенную долговечность. Модели с длинной колесной базой получили новые обозначения: 78 для грузовиков и 79 для пикапов.
• 2002 - HDJ79 был представлен в Австралии с шестицилиндровым 24-клапанным турбодизельным EFI двигателем 1HD-FTE объемом 4.2 л.
• 2007 - первый турбодизельный двигатель V8 компании Toyota, 1VD-FTV, был представлен в некоторых странах для 70-й серии Land Cruiser. Другие изменения включают добавление 4-дверной модели со средней колесной базой (76) и обновленную переднюю часть всех моделей.
• 2012 год - пикап 79 Double Cab был представлен на рынках Южной Африки (с дизельным двигателем 4,2 л или бензиновым 4,0 л) и Австралии (с дизельным двигателем 4,5 л V8).
• 2014 - 2015 - 30-я юбилейная серия 70 продавалась в Японии как 4-дверный универсал или 4-дверный пикап с бензиновым двигателем 1GR-FE V6 и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
• Шестое и седьмое поколения Land Cruiser все еще производятся и продаются в африканском и латиноамериканском регионах. Производство Land Cruiser в Венесуэле закончилось в 2008 году.

70-я серия все еще продается в Австралии в виде 4-дверного универсала, 2-дверного "Troop Carrier", 2-дверного шасси с кабиной и 4-дверного шасси с кабиной.

70-я серия также все еще продается на Ближнем Востоке в виде 2-дверной и 4-дверной версии как внедорожник, а также 2-дверной и 4-дверной версии как пикап, и она очень популярна там наряду с обычным Land Cruiser.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: M 93/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0 DE