Q45 Y33 (1997-2000)

[Иван]

Платформа Nissan President добавила новую модель под названием Nissan Cima в Японии и Q45 в Северной Америке, начиная с 1996 года; это поколение Q45 разделяло платформу со старыми моделями Nissan Cedric и Gloria, которые относились к классу укороченных представительских автомобилей. Японская Cima заменила Nissan Infiniti Q45 в дилерских центрах Nissan Prince Store. Этот Q45 имел более традиционный внешний вид, но уступал в мощности благодаря меньшему двигателю VH41DE объемом 4,1 л, который производил 266 л.с. (199 кВт) и разгонялся до 0-60 миль/ч примерно за 7,5 секунд. Начиная с этой модели, модели Q45 и Cima были объединены, получив общий код модели Y33. Все Q45 были моделью FY33, поскольку все они имели 4,1-литровый двигатель V8. Полностью многорычажная подвеска была заменена на стойки в передней части и была дополнительно настроена для комфорта. Рулевое управление еще больше замедлилось до соотношения 18,5:1. Антипробуксовочная система была стандартной. Все это не сильно помогло продажам автомобиля; продажи Q45 на североамериканском рынке оставались намного ниже, чем продажи его основных конкурентов, Lexus LS и Acura 3.5RL.

В 2000 году Q45 Anniversary Edition имел самый высокий уровень отделки, доступный для второго поколения Q45. Этот уровень отделки был стандартным для моделей 2001 года. Q45t был самым дорогим автомобилем в модельном ряду Infiniti (за исключением AE в 2000 году) и предлагал улучшенные технические характеристики, задний спойлер, подогрев сидений, динамически регулируемые амортизаторы и другие роскошные функции, недоступные в стандартном Q45.

Внешний вид автомобиля был немного изменен в 1999 году. В этом году были добавлены фары HID и аналоговые часы. Незначительные изменения в стиле были внесены в переднюю и заднюю фасции. 17-дюймовые колеса и электронная регулируемая подвеска стали стандартными для Q45t. Многочисленные усовершенствования в области безопасности в модели 1998 года были дополнены в моделях 1999 и 2000 годов.

В стандартную комплектацию второго поколения Q45 входили кожаный салон с отделкой под дерево, но без двойного климат-контроля, аудиосистема Bose с восемью динамиками и встроенным однодисковым CD-плеером, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, таймер автоматического включения и задержки выключения света, круиз-контроль и управление головным устройством на рулевом колесе. Также в стандартную комплектацию входила система запоминаемой регулировки сиденья водителя и рулевого колеса. В качестве опций предлагались CD-чейнджер и подогрев сидений.

Автомобиль иногда насмешливо называли "Q41" из-за его меньшего рабочего объема и меньшей производительности. Почти все Infiniti до и после этого использовали двузначное число, следующее за буквой, для обозначения рабочего объема; второе поколение Q было исключением (как и клон Nissan Pathfinder QX4).

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.