H6 I (2011-н.в.)

[Иван]

Первое поколение H6 оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. или 1,3-литровым турбомотором мощностью 138 л.с... В верхней комплектации он может быть оснащен высокопрочной конструкцией кузова, передними, боковыми и шторными подушками безопасности, системой помощи при торможении, системой контроля давления в шинах, датчиками парковки и камерой заднего вида, вход без ключа, датчиками света и дождя, Системой громкой связи Bluetooth и 7-дюймовым сенсорным дисплеем с мультимедийной системой DVD. Он также может быть оснащен 10-позиционным регулируемым сиденьем водителя, передними сиденьями с подогревом, кожаными сиденьями, климат-контроль с вентиляционными отверстиями на задних сиденьях, автоматическими фарами, люком с электроприводом, круиз-контролем и 17-дюймовыми алюминиевыми колесами.

Он оснащен целым рядом бензиновых двигателей с турбонаддувом или дизельных двигателей Common rail, которые соответствуют стандартам выбросов Евро V и могут быть оснащены системой запуска и остановки. Он имеет четыре дисковых тормоза с ABS и EBD, электронный контроль устойчивости (ESC), независимую переднюю подвеску с распоркой Макферсона и независимую заднюю подвеску с двойным поперечным рычагом и торсионными пружинами, а также интеллектуальную систему полного привода.

В нем используются компоненты известных европейских и американских производителей, таких как Bosch (контроль тяги), Delphi (дизельная электроника), BorgWarner (система полного привода), и Honeywell (турбонагнетатель).

Haval H6 производится на новой производственной базе Great Wall Motors, расположенной в Тяньцзине, Китай, которая открыла свое массовое производство в феврале 2011 года. Он также собирается (из сборных комплектов) на заводе Litex Motors в Баховице, Болгария, [откуда он экспортируется на другие рынки Европейского Союза.

В ноябре 2015 года миллионный Haval H6 сошел с производственных линий на заводе в Тяньцзине, примерно через четыре года и три месяца после его запуска.

В апреле 2012 года China-NCAP наградил Haval H6 пятью звездами из пяти в краш-тесте, состоящем из трех типов столкновений: полное лобовое столкновение с жестким барьером на скорости 50 км/ч, лобовое столкновение со смещением 40% от деформируемого барьера на скорости 56 км/ч и испытание на боковой удар на скорости 50 км/ч.

В обзоре, опубликованном итальянским журналом Al Volante, Haval H6 был оценен за удобный и просторный интерьер, богатый набор функций и низкую цену по сравнению с европейскими, корейскими и японскими конкурентами. Его критиковали за относительно вялую коробку передач, недостаточную мощность дизельного двигателя на низких оборотах, видимость заднего стекла и жесткий пластик, используемый в приборной панели.

Он также получил высокую оценку за объем багажного отделения, который колеблется от 808 литров (28,5 кубических футов) до 2 010 литров (71 кубический фут) при сложенных задних сиденьях и является самым большим в своем классе размеров.

Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org

Вы не можете просматривать это вложение.

Фото: Navigator84/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0