Оригинальный Pajero Mini был впервые представлен в декабре 1994 года. Он предлагался на выбор с четырехцилиндровыми двигателями с естественным или турбонаддувом объемом 659 см3 и мощностью 52 или 64 PS (38 или 47 кВт). Предлагались передне- и полноприводные модели, причем модели с приводом на 2 колеса получили код модели H51A, а полноприводные - H56A. В октябре 1995 года была представлена более мощная версия с более широкой колеей (и, соответственно, большими крыльями); она продавалась как Mitsubishi Pajero Junior. Модели с турбонаддувом были VR-I или VR-II в зависимости от уровня оснащения, в то время как версии с естественным всасыванием назывались XR-I и XR-II. Версии "-I" получали мало стандартного оборудования, их легко узнать по стальным колесам, черным бамперам и другим элементам отделки, таким как дверные ручки и зеркала заднего вида, а также по минимальному количеству ярких элементов. Более дорогие модели "-II" обычно окрашивались в два тона и часто получали легкосплавные диски и различные элементы хромированной отделки.
В мае 1996 года был выпущен Pajero Mini "Skipper", специальная версия для городского и поселкового использования. Название является отсылкой к купе Minica Skipper компании Mitsubishi kei car начала 1970-х годов. В декабре 1997 года был выпущен Pajero Mini Duke. Он имел несколько более суровый внешний вид, включая прочную облицовку по бокам и решетку радиатора с вертикальными планками - отсылка к джипам и истории лицензионного производства Mitsubishi модели CJ-3B в течение четырех с половиной десятилетий.
Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org
Mitsubishi_Pajero_Mini_1.jpg
Фото: Tennen-Gas/commons.wikimedia.org/CC BY-SA 3.0