Одиссея пятого поколения для международного рынка была представлена на веб-сайте 26 сентября 2013 года и поступила в продажу в Японии 1 ноября 2013 года. Задние откидные боковые двери были заменены на раздвижные двери с двойным приводом, как и большинство других минивэнов японских автопроизводителей сегодня. Теперь он больше, чем его предшественники, и для семиместных вариантов во втором ряду предлагаются премиальные кресла-люльки с пуфиками. Новые модели RC1 (2WD) и RC2 (4WD) доступны как в семиместном, так и в восьмиместном исполнении. Он оснащен недавно разработанным двигателем Honda объемом 2,4 л i-VTEC Earth Dreams, который выдает 175 л.с. (173 л.с.; 129 кВт) и 225 Н/м (23 кг/м; 166 фунтов/фут). Прямой впрыск добавлен в абсолютный вариант с максимальным диапазоном, который увеличивает мощность до 190 л.с. (187 л.с.; 140 кВт) и 237 Нм (24 кг/м; 175 фунт/фут). 2,4-литровый двигатель Earth Dreams обеспечивает экономию топлива 14,0 км/л (40 миль на галлон ‑ imp; 33 миль на галлон ‑США), рассчитанную на основе японского цикла испытаний в режиме JC08 [12].
В Японии эта модель также заменила Elysion, чтобы конкурировать с Toyota Alphard и Nissan Elgrand в категории полноразмерных автомобилей класса люкс MPV.
Гибридный RC4 Odyssey был запущен в Японии 4 февраля 2016 года с 2,0-литровым бензиновым гибридным двигателем. Honda дала новой гибридной системе название Sport Hybrid i-MMD. Усовершенствования новой гибридной системы включают уменьшение размеров и веса ключевых компонентов, таких как аккумулятор и блок управления мощностью, по сравнению с существующей гибридной системой с двумя двигателями, используемой в гибридных моделях Accord Hybrid и Accord Plug-in Hybrid, которые были представлены в 2013 году. Блок управления мощностью на 23 процента меньше и на 27 процентов легче, чем у гибрида Accord. Гибрид Odyssey поступил в продажу в Японии 5 февраля 2016 года, но вряд ли будет экспортирован в США, так как на американском рынке Odyssey используется более крупная платформа, чем на японском рынке Odyssey.
В Австралии Odyssey поступил в продажу в феврале 2014 года и доступен в двух комплектациях: VTI, которая основана на комплектации JDM G, и VTI-L, которая основана на комплектации JDM Absolute.
На Ближнем Востоке JDM Odyssey был представлен в 2015 году как Honda Odyssey J, в то время как USDM Odyssey продолжает свое первоначальное название.
Пятое поколение Odyssey также является основой для Honda Elysion второго поколения для китайского рынка, но с другой передней панелью и дизайном, напоминающим легенду Honda. Основанный на Одиссее Elysion был запущен в Китае 9 января 2016 года.
Источник: CC BY-SA 3.0/en.wikipedia.org
Honda_Odyssey_5.jpg